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【19352618788】、【19352618788】。 山東省,淄博市 淄博是山水結合的組團式城市（組群式城市），有博山風景名勝區(qū)；也是資源型城市和全國老工業(yè)基地，全國首批產業(yè)轉型升級示范區(qū)，設有山東省區(qū)域性股權交易市場（齊魯股權交易中心）。淄博高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，屬山東半島自主創(chuàng)新示范區(qū)；淄博市張店區(qū)為大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地。2020年6月，經中央依法治國委入選為批全國法治政府建設示范地區(qū)和項目名單。
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山東淄博自行車停車棚結構是一種全新的建筑結構形式，它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體，具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化，結合整體環(huán)境，建造出標志性的形象工程。藝術性：充分發(fā)揮建筑師的想象力，又體現結構構件清晰受力之美。經濟性：由于膜材具有一定的透光率，白天可以減少照明強度和時間，能很好地節(jié)約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效果。大跨度：膜結構可以從根本克服傳統(tǒng)結構在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統(tǒng)建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應用于大型公共設施：體育場館的屋頂系統(tǒng)、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等，又可以用于休閑設施、使用工業(yè)設施及標志性或景觀性建筑小品等。
山東淄博自行車停車棚在概念設計階段進行方案構思時,即應根據工程所在地的自然條件慎密分析。對于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現不均勻積雪、積水的曲面外形,應使膜面具有較大坡度,以利排水。對于臺風多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設計構形時忌使山東淄博自行車停車棚曲面平坦,否則既需施加較大的預張力才能構成所需曲面,又會使膜面受力呈受彎狀態(tài),而不能有效地利用膜材的抗拉強度。曲面還應光滑連續(xù),避免出現拐點、尖角,否則這些區(qū)域的膜面易出現褶皺或應力集中,更不應使膜面直接擱置于墻體上。在臺風多發(fā)地區(qū)設計時宜選用抗撕裂強度較高的膜材。
自行車停車棚基本上成為了現代城市的一大景觀，它的使用范圍是很廣泛的，制作材料具有很大的優(yōu)勢，這是它得到廣泛應用的關鍵性的因素。那么，問題就來了，自行車停車棚有什么特點?這是我們很多人都感到很疑惑的地方。下面，我們就一起來了解一下吧! ，它的強度高，重量很輕，跨度也是很大的。這種結構所采用的材料是一種強度很高的織物材料，縱橫交織，采用的是雙面涂層。耐用性很強，并且可以使用10年左右，重量是很輕的，大大低于鋼結構的重量，在很大程度上可以滿足人們對大跨度的需求。第二，它是將力與美進行了很好的結合，在造型設計上是很多樣的。這種材料是很柔軟的，由于它特殊的構造，所形成的雙曲流線是正、負高斯曲率的，就是我們所常見的馬鞍形，并且通過其他的骨架結構來對它進行支撐，這樣才可以實現造型形態(tài)的多樣化，將力與美實現完美的結合。
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近年來，自行車停車棚在中國發(fā)展速度很快，但與世界先進水平相比，中國自行車停車棚尚處于起步階段，其發(fā)展還存在著較大的差距。自1997年來我國相繼建成了200余項自行車停車棚工程，建成的自行車停車棚總面積約100萬m2，年增長率達20%。我國高等院校和科研單位對自行車停車棚的研究與開發(fā)建立了一定的技術儲備，一批自己的施工企業(yè)已初具規(guī)模，據統(tǒng)計，自行車停車棚企業(yè)發(fā)展到三百余家，這一切都為我國自行車停車棚的飛躍發(fā)展打下了基礎。 此外，由于我國建筑市場對自行車停車棚技術的需求有大幅度的增長趨勢，國外各大自行車停車棚技術公司紛紛登陸我國，目前實力強勁的日本太陽工業(yè)集團和德國的Skys-pan公司等已加入到我國內地自行車停車棚市場，臺商自行車停車棚企業(yè)也相當活躍。外國和臺商的膜結構都涌入了中國，對于中國自行車停車棚公司來說，既是機遇又是挑戰(zhàn)，他們帶來的不僅是壓力同樣也帶來了先進的自行車停車棚技術，這些對于促進我國內地自行車停車棚的發(fā)展都起到了積極作用。
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