減震支座具有良好的減震性能；支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。支座的材質(zhì)；不銹鋼板、聚四氟滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準，達到相關(guān)標準要求，其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行，鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標準制造、驗收。支座性能參數(shù)指標；豎向承載力：1000—50000kN.豎向拔力：200—10000kN.水平剪力：250—12500kN；以上三種類型的力可從相應(yīng)的給合選取，情況特殊時需另行復核設(shè)計。設(shè)計轉(zhuǎn)角0.02rad，如有特殊要求可另行設(shè)計，活動支座位移量，如有特殊需要可另行設(shè)計。摩擦系數(shù)：μ=0.03(常溫－25℃～40℃)  μ=0.05(常溫－60℃～25℃)，彈性系數(shù)需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻，動力作用下降低峰值應(yīng)力的作用。支座的優(yōu)點；支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。

球鉸支座完成安裝后 鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座銷售，一般應(yīng)對其荷載作用下的支座豎向壓縮變形，荷載作用下盆換徑向變形支座裝懂性能和坐姿模組系數(shù)驚醒檢測，整體支座烈血性能測試應(yīng)在專門試驗機構(gòu)中進行。目前，大型工廠都具備常規(guī)的檢測試驗設(shè)備，所以在規(guī)定條件許可時也可在制造廠中進行。球鉸支座力學性能原則上應(yīng)萱尸體球鉸支座，單如試驗設(shè)備不能滿足對大型支座進行試驗時，可與用戶協(xié)商選用小型球鉸支座進行測試。對于試驗取樣，試驗內(nèi)容，試驗方法，試驗數(shù)據(jù)整理和要求，試驗結(jié)構(gòu)的判定以及檢測規(guī)則等在行業(yè)標準中都有明確的規(guī)定。著斜工作都要哪個安州線性的行業(yè)標準的規(guī)定和要求進行。球鉸支座結(jié)構(gòu)設(shè)計主要對球鉸支座主要部件的基本尺寸的確定，即四氟滑板，橡膠板，鋼盆環(huán)，鋼底板和支座適應(yīng)轉(zhuǎn)角等進行必要的驗算并應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定和標準的規(guī)定。球鉸支座的設(shè)計原理支座設(shè)計的基本規(guī)則，目前我國的橋涵設(shè)計規(guī)范中，球鉸支座的設(shè)計沒有提出要求，一般仍沿用容許應(yīng)力設(shè)計，而根據(jù)國外的設(shè)計和實踐經(jīng)驗 連廊球鉸支座價格，球鉸支座的設(shè)計一般遵循以下的原則。