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李博,東昌府區(qū)灤河路170號(hào)。 湖北省,十堰市 十堰市有著悠久的歷史，距今一百萬年前，這里就有古人類產(chǎn)生，“鄖縣人”的發(fā)現(xiàn)，改變?nèi)祟惼鹪吹囊辉f；因利用水源在原鄖陽府的原鄖縣十堰區(qū)神定河攔河筑出6條堰、黃龍區(qū)犟河攔河筑出4條堰而得名。十堰市被譽(yù)為中國卡車之都，“中國商用車之都”，武當(dāng)山、漢江水、汽車城是十堰的三張名片。，是鄂、豫、陜、渝交界區(qū)域性中心城市，鄂西生態(tài)文化旅游圈核心城市，秦巴山區(qū)三大中心城市之一；獨(dú)特的地理位置使其自古有“南跨荊襄、北枕商洛、東撫南陽、西掖漢中”之譽(yù)，和“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱；這里是南水北調(diào)中線工程調(diào)水源頭丹江口水庫所在地和核心水源區(qū)，被譽(yù)為北方的“大水井”，還是世界文化遺產(chǎn)道教圣地武當(dāng)山、東風(fēng)商用車有限公司總部所在地；先后獲全國文明城市、衛(wèi)生城市中國宜居城市、園林城市、森林城市等榮譽(yù)稱號(hào)。
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3）電渣重熔法（ESR）。電渣重熔是一種廣泛應(yīng)用于優(yōu)質(zhì)鋼生產(chǎn)的重熔工藝，初該工藝主要用于脫氧、脫硫，再加上控制凝固的作用，使非金屬夾雜物的分布特性大為改善。其主要優(yōu)勢如下：a) 細(xì)化晶粒；b) 減少鋼中非金屬雜質(zhì)及夾雜；c) 改善鋼的熱加工性能；d) 減少組織的宏觀偏析和觀偏析，改善工具鋼和模具鋼中碳化物分布。近年來，在普通電渣重熔法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的旋轉(zhuǎn)電渣熔鑄法已用于制造高速鋼復(fù)合軋輥。旋轉(zhuǎn)電渣熔鑄法的基本原理是在作為芯部材料的圓柱狀高強(qiáng)度合金鋼周圍放置同心水冷鑄模，并在鍛鋼和鑄模之間放置由高速鋼或半高速鋼制成的自耗電極，自耗電極電渣重熔的同時(shí)，鍛鋼軸與結(jié)晶器同步旋轉(zhuǎn)，二者之間的空隙不斷被重熔的高速鋼或半高速鋼鋼液充滿，鋼液將鍛鋼軸表面熔融，
導(dǎo)致軋輥使用中易發(fā)生剝落。因此，如何確定在給定的工藝條件下V和Nb復(fù)合添加的 比例，控制產(chǎn)生粗大的NbC，提高軋輥中W和Mo含量，確保高速鋼紅硬性和耐磨性，同時(shí)還要高速鋼軋輥偏析，是離心鑄造高速鋼軋輥生產(chǎn)中急待解決的問題。
此外，高速鋼軋輥離心鑄造過程中，離心機(jī)轉(zhuǎn)速對軋輥使用性能也有明顯影響。研究發(fā)現(xiàn)，隨著離心機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，軋輥組織致密，硬度提高，磨損量減少，耐磨性不斷改善，但轉(zhuǎn)速過高，軋輥耐磨性提高不明顯，反而增加了動(dòng)力消耗和加劇合金元素偏析。為了改善高速鋼復(fù)合軋輥的結(jié)合層質(zhì)量，我國科學(xué)家發(fā)明了高速鋼復(fù)合軋輥多層澆注工藝，軋輥?zhàn)酝庀騼?nèi)依次為高速鋼工作層、芯部材料組成的中間層1、中間層2、芯部1和芯部2。離心澆注工作層后，降低轉(zhuǎn)速分別澆注中間層1和中間層2，然后再次降低轉(zhuǎn)速至200-350 rpm澆注芯部1，關(guān)閉動(dòng)力自由減速并澆注芯部2。該發(fā)明復(fù)合高速鋼軋輥，
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無論采用何種冶煉方式，對原料和輔助材料的要求均很嚴(yán)格。冶煉時(shí)選用硫、磷以及其他雜質(zhì)含量低的優(yōu)質(zhì)生鐵和廢鋼。對造渣材料如石灰和螢石、鐵礦石以及各種鐵合金、脫氧劑、增碳劑等除了有嚴(yán)格的質(zhì)量規(guī)定外，使用前還要徹底干燥，以防氣體和夾雜帶入鋼水中。冶煉須在爐體良好的情況下進(jìn)行。冶煉好并且成分合格的鋼水一般在高出液相線溫度80～120℃下出鋼。若采用真空處理或澆鑄，出鋼溫度要相應(yīng)提高，以補(bǔ)償這些工序帶來的溫度損失。出鋼、真空處理和澆注所用的出鋼槽、鋼水包、中間罐以及鋼錠模、澆道、冒口等均經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，以避免鋼水在出鋼、處理和澆注過程中帶入夾雜。軋輥鋼錠的澆注可分為上注和下注。與上注法相比，采用下注法澆注的鋼錠表面質(zhì)量要好。但下注法對澆道耐火材料的要求嚴(yán)格。
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