廣州海珠翻板閘門(mén)、廣州海珠同城合頁(yè)鋼壩，也被稱(chēng)為廣州海珠合頁(yè)壩，是一種結(jié)合了液壓技術(shù)和水利工程原理的創(chuàng)新型水利控制設(shè)備。 廣州海珠合頁(yè)鋼壩因其壩體面板與地基鏈接在液壓桿作用下可進(jìn)行升降，形似門(mén)軸合頁(yè)而得名。它是由北京中水科工程總公司研發(fā)的一項(xiàng)水利科技創(chuàng)新成果，是液壓“三鉸點(diǎn)變幅運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)原理”與傳統(tǒng)水閘的優(yōu)化結(jié)合。該壩型具有擋水和排水的雙重功能，廣泛應(yīng)用于各種水利工況和地質(zhì)條件，是水生態(tài)環(huán)境和城市化文明建設(shè)的壩型。 廣州海珠合頁(yè)鋼壩的工作原理基于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)需要蓄水時(shí)，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓油缸伸縮，使壩體面板繞底部支鉸旋轉(zhuǎn)至立直狀態(tài)，從而阻擋水流；當(dāng)需要放水時(shí)，液壓系統(tǒng)反向驅(qū)動(dòng)液壓油缸，使壩體面板旋轉(zhuǎn)至水平或接近水平狀態(tài)，使水流得以通過(guò)。這種設(shè)計(jì)使得合頁(yè)鋼壩能夠快速、廣州海珠同城靈活地調(diào)節(jié)水位和流量。

廣州海珠液壓自控翻板閘門(mén)，也稱(chēng)為液壓壩，是一種結(jié)合了液壓系統(tǒng)控制技術(shù)和自卸車(chē)力學(xué)原理的新型活動(dòng)壩。這種閘門(mén)在水利工程中具有廣泛的應(yīng)用，其獨(dú)特的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其能夠有效地實(shí)現(xiàn)擋水和排水的雙重功能。 廣州海珠液壓自控翻板閘門(mén)的基本原理是通過(guò)上游來(lái)水量的增減引起水位變化，進(jìn)而作用于閘門(mén)上的壓力大小及作用點(diǎn)發(fā)生改變。這種壓力變化與閘門(mén)自重產(chǎn)生的扭矩相互作用，當(dāng)達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)，閘門(mén)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)水位高于門(mén)頂一定高度（如10—30cm）并稍有上升時(shí)，閘門(mén)會(huì)隨之向上抬起，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟；反之，隨水位的下降，水推力減小，閘門(mén)會(huì)在自重與水推力的平衡點(diǎn)開(kāi)始回位擋水。

廣州海珠翻板閘門(mén)、廣州海珠當(dāng)?shù)匾簤弘p控翻板閘門(mén)是一種結(jié)合了現(xiàn)代液壓技術(shù)與傳統(tǒng)水工結(jié)構(gòu)的新型閘門(mén)，廣泛應(yīng)用于水利、廣州海珠當(dāng)?shù)厮?、廣州海珠當(dāng)?shù)爻鞘蟹篮?、廣州海珠當(dāng)?shù)鼐坝^建設(shè)等領(lǐng)域。 廣州海珠液壓雙控翻板閘門(mén)主要由以下幾部分組成： 閘板：作為閘門(mén)的主要工作部件，通常采用高強(qiáng)度、廣州海珠當(dāng)?shù)啬透g的材料制成，如鋼板與型鋼焊接而成，以確保其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。 液壓系統(tǒng)：通過(guò)油泵、廣州海珠當(dāng)?shù)赜透住V州海珠當(dāng)?shù)毓苈返冉M件，為閘板的升降提供動(dòng)力。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)是將液壓系統(tǒng)的壓力能轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。 控制系統(tǒng)：負(fù)責(zé)對(duì)液壓系統(tǒng)的操作進(jìn)行控制，確保閘板能夠按照預(yù)設(shè)的程序進(jìn)行升降?？刂葡到y(tǒng)可能包括浮標(biāo)開(kāi)關(guān)等元件，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理下的自動(dòng)升降。 支撐結(jié)構(gòu)：負(fù)責(zé)承受閘板及其附屬設(shè)施的重量，同時(shí)保持閘板的穩(wěn)定性和性。支撐結(jié)構(gòu)可能包括滑動(dòng)支撐桿等，以構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。