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宋明熙,光明新區(qū)公明街道風(fēng)景北路鑫安文化大廈。 廣東省,廣州市 廣州市是首批歷史文化名城,海上絲綢之路的起點(diǎn)之一,被譽(yù)為“千年商都”;自古就是中外文化交融之地,廣府文化發(fā)祥地之一。廣州是中國南部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地,物流樞紐,綜合性門戶城市,國際性綜合交通樞紐,首批沿海開放城市,是中國通往世界的南大門,粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市以及一帶一路的樞紐城市,每年舉辦的中國進(jìn)出口商品交易會吸引了大量客商以及大量外資企業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)的投資。2018年,廣州人類發(fā)展指數(shù)居中國位,中心城市指數(shù)居中國第三位,被GaWC評為世界一線城市。
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1.初始狀態(tài)評審息的歸類
完成初始狀態(tài)的現(xiàn)場評審后,應(yīng)認(rèn)真地整理、分析和歸納初始狀態(tài)評 審所獲取的大量息。經(jīng)處理的
息主要包括如下幾方面:
(1)現(xiàn)存的組織機(jī)構(gòu)和職責(zé),特別是關(guān)于職業(yè)管理的;
(2)職業(yè)法規(guī)及其他要求的清單;
(3)危險源、風(fēng)險評價、重大風(fēng)險清單;
(4)現(xiàn)有職業(yè)文件,包括規(guī)定、制度、程序、作業(yè)指導(dǎo)書等;
(5)其他息,如事故調(diào)查報告、數(shù)據(jù)和記錄等。



進(jìn)行職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險評估首先要識別其產(chǎn)品/服務(wù) 、活動、工作環(huán)境中存在的危險源,認(rèn)識存在的風(fēng)險并了解其特征,例如可用發(fā)生幾率、危害范圍、可能造成的損失大小等指標(biāo)來評 價;然后組織評定是否可以容許該風(fēng)險的存在,即風(fēng)險的程度是否已低到組織考慮其法律責(zé)任和其職業(yè)衛(wèi)生政策后能容忍的水平 ; 作出容忍、控制、該風(fēng)險的決定。一般應(yīng)建立專門針對職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險評估的程序或工作過程,采取比較系統(tǒng)的方式來 進(jìn)行風(fēng)險評估,以保證結(jié)論的、詳盡和有效。這一過程應(yīng)考慮到分析識別工作的費(fèi)用和時間,以及可靠數(shù)據(jù)的可得性。出于法規(guī) 或其他目的所取得的息可以在這一過程中使用。組織還可以把他們對所關(guān)心的職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險的實(shí)際控制程度也納入考慮范圍, 同時考慮其現(xiàn)在和與此關(guān)聯(lián)的過去,對產(chǎn)品/服務(wù)、活動、工作環(huán)境的投入和產(chǎn)出??偟膩碚f,風(fēng)險評估的過程或程序就是回答下列問 題:什么東西會出亂子?嚴(yán)重到什么程度?發(fā)生的機(jī)會有多大?我們應(yīng)怎樣去應(yīng)付?



評估風(fēng)險引發(fā)事故的幾率
風(fēng) 險引發(fā)事故的必備條件除危險源外,還需要外因的觸發(fā)。評估風(fēng)險引發(fā)事故的幾率,首先要找出可能觸發(fā)事故的外因。外因分為個人 因素和工作/系統(tǒng)因素兩類。
個人因素包括:
1) 體能/生理結(jié)構(gòu)能力不足,例如體高、 體重、伸展不足,對物質(zhì)敏感或有過敏癥等;
2) 思維/心理能力不足,例如情緒困擾,心理病,理解能力不足,判 斷不良,方向感不良等;
3) 生理或心理壓力,例如受傷或疾病,感官過度負(fù)荷而疲勞,接觸極端的溫度,移動受阻 ,氧氣不足等;
4) 思維或心理壓力,例如感情過度負(fù)荷,由于工作負(fù)荷或速度而疲勞,要求極端集中注意力,重復(fù) 、呆板、要求呆滯的注意等;
5) 缺乏知識,例如訓(xùn)練不足,輔導(dǎo)不足,初始訓(xùn)練不足,更新訓(xùn)練不足,誤解指示等 ;
6) 缺乏技能,例如實(shí)習(xí)不足;表現(xiàn)機(jī)會稀少,缺乏培訓(xùn)等;
7) 不正確的驅(qū)動力,例如不正確 的激勵,正確的表現(xiàn)遭受處份,不正確地嘗試省時省力,不正確地嘗試避免不舒適,缺乏獎勵,不適當(dāng)?shù)耐赂偁幍取?