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出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,直到軸承一圈都有黃油溢出即可.   經(jīng)上述兩種方法處理后,半年內(nèi)分離軸承可不再加油。這套注油方法在衡水火車(chē)站試用后,機(jī)械完好率明顯提高,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益??晒?jié)約材料費(fèi);提高裝卸量,每月每臺(tái)柳工柳工叉車(chē)可增裝卸量30t。這套方法也曾在其他鐵路車(chē)站推廣過(guò),均取得了較理想的效果。 一、工作原理:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),當(dāng)偏心輪的凸尖推動(dòng)外搖臂上擺時(shí),即帶動(dòng)內(nèi)搖臂并通過(guò)拉桿使膜片下行,于是泵油室容積增大,油壓下降,出油閥關(guān)閉,進(jìn)油閥被吸開(kāi),柳工叉車(chē),汽油便從進(jìn)油管流入泵油室。當(dāng)偏心輪的凸尖離開(kāi)外搖臂時(shí),外搖臂在回位彈簧作用下回位,內(nèi)搖臂脫離外搖臂驅(qū)動(dòng),膜片則在彈簧作用下向上拱曲,于是泵油室容積減小



動(dòng)電流過(guò)大而燒壞電機(jī); 3、行車(chē)時(shí),應(yīng)逐漸加速,不允許長(zhǎng)時(shí)間低速行駛;讓車(chē)時(shí),應(yīng)空車(chē)讓重車(chē); 4、行駛中嚴(yán)禁扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān),只有在車(chē)停穩(wěn)后。才能扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)換向。應(yīng)盡量避免急剎車(chē),如遇緊急情況,應(yīng)迅速拉下開(kāi)關(guān),踩下制動(dòng)踏板,即刻停車(chē); 5、起步、轉(zhuǎn)彎時(shí)要鳴喇叭,轉(zhuǎn)彎、下坡、路面不平或通道狹窄時(shí),要減速慢行,注意; 6、在道路行駛時(shí),要靠右側(cè)行駛,柳工柳工叉車(chē)貨叉離地應(yīng)在100MMM~200MM左右,門(mén)架在后傾位置;兩臺(tái)車(chē)同向行駛時(shí),前后應(yīng)保持2M以上距離; 7、一般情況下,柳工柳工叉車(chē)行走電機(jī)和油泵電機(jī)禁止同時(shí)工作,以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命; 8、當(dāng)工作電壓低于車(chē)本 限電壓時(shí),應(yīng)停止工作,及時(shí)進(jìn)行充電;




詠鑫叉車(chē)(廣州市分公司)是一家主要生產(chǎn) 液壓設(shè)備維修的大型企業(yè)。多年來(lái)憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力,優(yōu)質(zhì)成熟的產(chǎn)品,完善的服務(wù)體系,取得了迅猛的發(fā)展,詠鑫叉車(chē)(廣州市分公司)將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),秉承“科技領(lǐng)先,服務(wù)市場(chǎng),誠(chéng)信待人,追求完美”的宗旨和“產(chǎn) 品就是人品”的企業(yè)理念,不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、和管理方式創(chuàng)新來(lái)繼續(xù)研發(fā)出更多滿足未來(lái)發(fā)展需要的產(chǎn)品,推動(dòng)我們 液壓設(shè)備維修事業(yè)的發(fā)展。


萬(wàn)一電動(dòng)叉車(chē)失火,應(yīng)盡量將電動(dòng)叉車(chē)開(kāi)到空曠處,關(guān)閉電機(jī)、斷開(kāi)蓄電池與電源總開(kāi)關(guān),使用干粉滅火器進(jìn)行滅火,也可以使用砂土、浸水的麻袋衣服進(jìn)行覆蓋滅火。柳工叉車(chē)但做這一切的前提是要保證個(gè)人的。電動(dòng)叉車(chē)漏油是其常見(jiàn)故障之一,在實(shí)際應(yīng)用中如何防止電動(dòng)叉車(chē)漏油?這是一種介紹電動(dòng)叉車(chē)以防止漏油的方法。根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)擰緊螺母。如果壓縮力太緊,墊圈會(huì)滲漏;如果擰得太緊,螺絲孔周?chē)慕饘贂?huì)凸出,或者螺紋會(huì)打滑而導(dǎo)致漏油。小心處理各種墊子。如油底殼或閥蓋,由于接觸面積大,因此不易緊湊,而容易形成漏油。曲軸后部的油封泄漏機(jī)油后,機(jī)油會(huì)進(jìn)入離合器,這將使機(jī)油消耗并使離合器片打滑并燃燒。      


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