公路防撞護欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。護欄支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設(shè)計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計的要求。它同時具有吸收碰撞能力、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。201不銹鋼復(fù)合管護欄

201不銹鋼復(fù)合管護欄震蕩回落上周三以來，不銹鋼復(fù)合管護欄震蕩回落，但整體仍處于2017年10月12日以來的上升通道中，昨日再現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象。分析人士認為，上半月鐵礦石價格在嚴(yán)峻的基本面形勢下價格不斷抬升，進入下半月，隨著基本面情況改善，多頭趨勢料仍存支撐。本周鄭州市場建筑不銹鋼復(fù)合管護欄庫存較明顯上升，同時安陽等市場庫存也出現(xiàn)一定幅度增加趨勢，可見年前部分商家存貨積極性仍較為高漲。綜合來看，在部分鋼廠積極推漲及市場不斷下，預(yù)計今日省內(nèi)市場延續(xù)漲勢的可能性相對較大，但現(xiàn)資源外發(fā)受阻，加之省內(nèi)各地需求恢復(fù)并不十分明顯，仍需警惕風(fēng)險。高爐產(chǎn)能利用率從低位回升，螺紋鋼供給上行，終端需求處于季節(jié)性洼點，螺紋鋼累庫速度加快等因素將成為價格上行的阻力。冬儲方面，貿(mào)易商冬儲心理價位有所下移，但下方空間亦有限。整體來看，螺紋鋼短期缺乏明顯向上驅(qū)動，將繼續(xù)振蕩偏弱運行。