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【0527-88266222】、【18762195566】。 上海市 約6000年前，上海西部即已成陸。春秋戰(zhàn)國時，上海是春申君的封邑，故別稱申。晉朝時，因漁民創(chuàng)造捕魚工具“扈”，江流入海處稱“瀆”，因此松江下游一帶稱為“扈瀆”，后又改“滬”，故上海簡稱“滬”。元至元二十九年（1292年），把上海鎮(zhèn)從華亭縣劃出，批準設立上海縣，標志著上海市建城之始。上海歷史代表文化有“吳越文化”“江南文化”“海派文化”等。
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船板要滿足這些要求，必須立足于國內(nèi)，國產(chǎn)材料應有良好的供應經(jīng)濟性。如船板厚度進級可為0.5毫米，角鋼可以是不等邊不等厚。也只有這樣，才能保證充足的貨源，滿足造船工業(yè)的需要。船體對鋼的化學成分、力學性能、工藝性能和質(zhì)量有嚴格的要求：碳素船體鋼要有足夠的強度和良好的塑性、韌性及疲勞強度。 屈服強度是進行船體強度計算、確定船體結構尺寸的基本的依據(jù)，對不同的船體建造應選擇不同屈服強度的碳素船體鋼船板經(jīng)銷商。材料具有良好的塑性，才能在加工過程中經(jīng)受冷熱加工，在航行過程中避免因局部受力而破壞。船體用結構鋼按照其小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和高強度結構鋼。 船板是指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結構的熱軋鋼板材。 中國船級社規(guī)范標準的一般強度結構鋼分為：A、B、D、E四個質(zhì)量等級（即CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE）；中國船級社規(guī)范標準的高強度結構鋼為三個強度級別、四個質(zhì)量等級。主要船級社規(guī)范有：中國CCS美國ABS德國GL法國BV日本NK
英國LR韓國KR意大利RINA一、一般強度船體結構用鋼
一般強度船體結構用鋼分為A、B、D、E4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；
一般強度船體結構用鋼分為A、B、D、E4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；度船體結構用鋼按其屈服強度劃分強度等級，每一強度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級。 船體用結構鋼按照其屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和度結構鋼。船板需要具有良好的試驗性能船體結構用金屬材料只有經(jīng)過嚴格的、性能試驗，才能保證船舶的建造質(zhì)量和航行。其試驗項目包括有：拉伸試驗、沖擊試驗、冷彎試驗、脫氧、晶粒度、化學成分檢驗、焊接認可試驗等。 這些試驗項目的試驗條件、方法內(nèi)容和目的應根據(jù)CCS1998年材料與焊接規(guī)范和2002年、2004年規(guī)范修改通報要求執(zhí)行度船板。船體對鋼的化學成分、力學性能、工藝性能和質(zhì)量有嚴格的要求：碳素船體鋼要有足夠的強度和良好的塑性、韌性及疲勞強度。
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