由于鋼管表面易氧化，鋼管應(yīng)盡量放置在密封處。但精密鋼管不需要這樣做，因?yàn)槠浔砻娌灰籽趸@主要與精密鋼管的原材料有關(guān)。那么精密鋼管的內(nèi)外壁是什么？精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統(tǒng)用精密鋼管、注塑機(jī)用精密鋼管、液壓機(jī)用精密鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機(jī)械、精密油壓裁斷機(jī)用無縫鋼管、制鞋機(jī)械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機(jī)械、鍛壓機(jī)械、壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、混泥土泵車用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車用、汽車行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、軍工、柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、空壓機(jī)、建筑機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械等，完全可以替代同標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口精密鋼管。
      精密鋼管比較常見的缺點(diǎn)就是容易開裂，一旦出現(xiàn)了開裂的情況還的需要我們進(jìn)行修理，十分的麻煩。那影響這種鋼管出現(xiàn)開裂的因素都有哪些呢?想要了解的朋友來看看下面的介紹。加工硬化的影響，鋼管在冷拔時產(chǎn)生大量塑性變形，引起明顯的晶格畸變，從而使晶格能量提高，金屬內(nèi)能增加，導(dǎo)致金屬內(nèi)部應(yīng)力不均勻，產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力。這樣便使金屬硬度增加，韌性下降。金屬硬度越高，冷拔時殘余內(nèi)應(yīng)力越大，加工硬化現(xiàn)象越明顯。當(dāng)殘余應(yīng)力達(dá)到一定數(shù)值時，金屬就會沿某一列晶粒界面撕裂，形成鋼管的開裂。氫脆現(xiàn)象的影響，在用酸液除氧化皮的過程中，硫酸和鐵發(fā)生反應(yīng)析出氫氣。氫以原子或離子的形式滲入鋼中，形成固溶體。氫對鋼力學(xué)性能的影響典型表現(xiàn)在氫脆現(xiàn)象上。冷拔鋼管是鋼管的一種，即其按生產(chǎn)工藝的不同分類的一種，區(qū)別于熱軋(擴(kuò))管。在毛管坯或原料管擴(kuò)徑的過程中通過多道次的冷拔加工而成，通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。冷軋(撥)鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、機(jī)械加工管、厚壁管、小口徑加內(nèi)模冷拔管其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。冷拔鋼管其外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm尺寸，精度以及表面質(zhì)量均明顯優(yōu)于熱軋(擴(kuò))管，但受工藝制約，其口徑以及長度均受到一定限制。

      精密鋼管如果出現(xiàn)了生銹的情況，會使得鋼管的性能大大降低。但是想要避免它生銹就需要我們在日常中做好一下這些。1、有些貨車的車廂里面有銹跡，在不能確定管材的包裝袋在裝卸時候是否磨損，那么裝車在底層注意放置些木板或者木方等，將管材與車廂底板隔開。2、管材在堆放時要注意，盡量找干凈通風(fēng)的地方放置，尤其是工程客戶購買的材料放置現(xiàn)場，應(yīng)避免和其他易揮發(fā)的物品放置在一起，減少酸堿性氣體對于管材表面的滲透變質(zhì)。3、在使用管材時，工人盡量帶手套工作，汗液的浸透也對不銹鋼精密鋼管有影響。
       精密鋼管在出廠前是需要進(jìn)行淬透的，但是有些因素會影響其淬透性，這些因素都有哪些呢？1.碳含量在碳鋼中，共析鋼的臨界冷速小，淬透性 ；亞共析鋼隨碳含量減少，臨界冷速增加，淬透性降低；過共析鋼隨碳含量增加，臨界冷速增加，淬透性降低。2.合金元素除鈷以外，其余合金元素溶于奧氏體后，降低臨界冷卻速度，使C曲線右移，提高鋼的淬透性，因此10#精密管往往比碳鋼的淬透性要好。3.奧氏體化溫度提高奧氏體化溫度，將使奧氏體晶粒長大、成分均勻，可減少珠光體的生核率，降低10#精密管的臨界冷卻速度，增加其淬透性。淬透性的好壞對精密鋼管的影響很大，所以大家在對其進(jìn)行淬透時要嚴(yán)格遵守流程。