我們的防裂貼土工膜超產(chǎn)品在細(xì)節(jié)視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)線,讓您親眼見證產(chǎn)品的每一個(gè)制作環(huán)節(jié)和工藝細(xì)節(jié)。


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防裂貼自粘瀝青路面抗裂貼具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將本公司生產(chǎn)的自粘瀝青路面抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢(shì),鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)。本公司生產(chǎn)的自粘瀝青路面抗裂貼的投入少,收益快,給道路養(yǎng)護(hù)工人帶來了很多便利,加快了他們有效作業(yè),此外自粘瀝青路面抗裂貼也給養(yǎng)護(hù)單位獲得了有效收益。歡迎新老客戶訂購(gòu)自粘瀝青路面抗裂貼??沽奄N產(chǎn)品特點(diǎn):因?yàn)榭沽奄N具有較高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,可以有效的減緩道路結(jié)合處和裂縫處的作用力,延緩反射裂縫的產(chǎn)生,延長(zhǎng)道路使用壽命,降低裂縫在路面中擴(kuò)展和向上反射,降低了道路的修復(fù)周期和養(yǎng)護(hù)的成本。同時(shí)也是半剛性基層收縮裂縫修補(bǔ)理想的材料。




鼎諾土工材料(寧波市分公司)擁有多名國(guó)內(nèi)【【防裂貼】】業(yè)精英,立足高的起點(diǎn)、高的質(zhì)量和良好的服務(wù)團(tuán)隊(duì),努力打造世博品牌,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的【【防裂貼】】公司。



防裂貼基層抗裂貼主要功能特點(diǎn):能自行愈合較小的穿刺破損,可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫。抗撕裂強(qiáng)度高,耐性優(yōu)良,能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。能有效阻止和防止基層裂縫的發(fā)生和發(fā)展,能有效對(duì)放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。工藝簡(jiǎn)單,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。經(jīng)濟(jì)效益明顯,人工投入少、設(shè)備投入小,防水效果好 ,由于其低溫柔性好、黏接力大,貼接壓實(shí)后形成無縫隙的黏接層,使雨水不能進(jìn)入基層裂縫??沽奄N作用機(jī)理分析。瀝青路面基層抗裂貼的力學(xué)效應(yīng)表明,高分子聚合物材料作為一個(gè)應(yīng)力吸收膜,本身屬于一種柔性、韌性、高彈材料可吸收基層裂縫向上發(fā)展的應(yīng)變應(yīng)力,從而延緩裂縫反射到路面結(jié)構(gòu)部分的時(shí)間。抗裂貼還具有嵌鎖咬合作用,能顯著提高開裂斷面抗剪切和傳荷能力,間接地提高了基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性。瀝青基的高分子材料具有良好的高低溫特性,可使材料在高溫時(shí)不顯著變形和流動(dòng),低溫時(shí)不會(huì)發(fā)生脆裂破壞,保持形狀和作用機(jī)理不發(fā)生變化??沽奄N的優(yōu)點(diǎn):(1)應(yīng)力吸收及抗開裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中,能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處應(yīng)力逐步減小,減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞,從而有效地延長(zhǎng)路面的壽命。(2)整體的穩(wěn)定性。高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及黏接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來,形成75~100mm寬的 對(duì)的整體防護(hù)層。(3)較好的抗低溫開裂。由于高分子抗裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。其在瀝青基層中的應(yīng)用,可以提高基層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋處的應(yīng)力集中,經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失,裂紋也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。




防裂貼舊混凝土路面大修改造的工程任務(wù)量巨大,亟待有經(jīng)濟(jì)可行、環(huán)保方便的養(yǎng)護(hù)工藝來解決,而白改黑工藝的運(yùn)用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝,白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過程中出現(xiàn)的早期破壞和病變。通過因地制宜地采取針對(duì)性的處理措施和白改黑工藝,解決了公路病害問。此外,通過混凝土路面的白改黑改造,還能解決水泥路面一些固有的問題:(1)行車舒適性較差、行車噪聲大;(2)容易造成灰塵到處飛揚(yáng);(3)白色水泥混凝土路面配上標(biāo)志線的視覺效果也較差,易引起視覺疲勞(4)路面一旦出現(xiàn)破損,必須整塊破碎挖除,產(chǎn)生大量廢料,污染環(huán)境,且受水泥凝結(jié)期限制,澆筑后須等待較長(zhǎng)時(shí)間才能開放,工程量和對(duì)交通影響較大。典型的白改黑工程改造后新路面和原路面對(duì)比有以下優(yōu)勢(shì):(1)瀝青路面美觀、行車舒適、胎噪聲小,有利于提高輪胎的抓地力;(2)具有較強(qiáng)的防滑性,從而提高行車系數(shù);(3)瀝青路面后期便于維護(hù),相應(yīng)工程量及對(duì)交通的影響小。



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