在傳統(tǒng)的鋼筋籠成型當(dāng)中,是需要人工進(jìn)行操作,不僅效率低，制作出來的箍筋也會(huì)出現(xiàn)長度、重慶大渡口本地角度偏差,而且操作生產(chǎn)中隱患也很大。這些都是需要有一定經(jīng)驗(yàn)的人來進(jìn)行一個(gè)操作!但是現(xiàn)在的鋼筋籠成型機(jī)對于工人的操作要求降低了很多,只需要培訓(xùn)個(gè) 就可以完美的操作.不會(huì)出現(xiàn)以前的那種因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而導(dǎo)致鋼筋的質(zhì)量下降,從而會(huì)解決建筑工程的進(jìn)度變慢等等問題! 重慶大渡口數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)的使用說明： 1.備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。 2.焊完一節(jié)主、重慶大渡口本地箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、重慶大渡口本地圓盤、重慶大渡口本地放線器、重慶大渡口本地軌道、重慶大渡口本地行走輪、重慶大渡口本地電機(jī)等組成。 3.圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、重慶大渡口本地小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。 4.調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。 在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。場地足夠時(shí)可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。 公司生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚，具有完善的計(jì)量檢測裝備，對產(chǎn)品進(jìn)行全嚴(yán)格的控制。公司擁有一支專業(yè)的售后服務(wù)隊(duì)伍。各施工單位客戶的一致好評。 歡迎新老客戶訂購！

重慶大渡口數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)多少錢功能應(yīng)用主機(jī)；含機(jī)架、重慶大渡口本地底座、重慶大渡口本地鐵輥、重慶大渡口本地傳動(dòng)系統(tǒng)等。需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無機(jī)械連接、重慶大渡口本地單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、重慶大渡口本地箍筋焊接生產(chǎn)。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、重慶大渡口本地小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。筋籠設(shè)備引進(jìn)歐洲技術(shù)，生產(chǎn)的成品鋼筋籠主筋，盤筋間距均勻，焊點(diǎn)飽滿，牢固，可實(shí)現(xiàn)。售后服務(wù)：1，24小時(shí)維修響應(yīng)：自受理維修服務(wù)起，24小時(shí)內(nèi)及時(shí)反饋。2，三階段回訪:1)質(zhì)保期前：設(shè)備完全交付后一個(gè)月。加工速度快：正常情況下備料及滾焊部分5人一班，分二班作業(yè)，10個(gè)人就可以加工出20多個(gè)12米長成品的籠子（備料、重慶大渡口本地滾焊、重慶大渡口本地加強(qiáng)筋安裝、重慶大渡口本地探測管安裝、重慶大渡口本地導(dǎo)向墊塊安裝等），工作效率非常高。