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以下是:貴州銅仁卸貨平臺(tái)廠家的圖文介紹
貴州銅仁 移動(dòng)式登車(chē)橋的使用操作 登車(chē)橋廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),強(qiáng)森機(jī)械為用戶使用登機(jī)橋提供設(shè)備操作說(shuō)明。登機(jī)橋管理人員和操作人員在管理和操作設(shè)備時(shí)需要嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程。登機(jī)橋的正確操作程序如下:
1.登車(chē)橋管理人員和操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考核,操作人員應(yīng)熟悉基本結(jié)構(gòu)、貴州銅仁本地產(chǎn)品參數(shù)。掌握登機(jī)橋的性能,正確的操作方法,熟悉裝置的作用。
2、貴州銅仁日常使用設(shè)備時(shí),現(xiàn)場(chǎng)管理人員或操作人員應(yīng)打開(kāi)電源鍵,空載運(yùn)行設(shè)備,仔細(xì)檢查各部件和裝置是否正常工作,并檢查以下內(nèi)容:該設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)并準(zhǔn)備好工作。
3、貴州銅仁在使用中正確調(diào)整候車(chē)高度,確保設(shè)備尾板與車(chē)輛尾部平滑重疊,裝卸前確保重疊正確。
4、貴州銅仁本地裝卸貨物過(guò)程中,嚴(yán)禁操作登機(jī)橋設(shè)備,嚴(yán)禁超載。
5、貴州銅仁當(dāng)?shù)匮b卸工作完成后,設(shè)備恢復(fù)原狀,并建立使用記錄。
6、貴州銅仁本地做好登車(chē)橋的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,按照廠家要求進(jìn)行設(shè)備管理。這提高了登機(jī)橋的使用效率和使用壽命,可以為您的公司帶來(lái)更多的利潤(rùn)
強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(銅仁市分公司)是一家專(zhuān)業(yè)承接 導(dǎo)軌貨梯產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)。在 導(dǎo)軌貨梯的生產(chǎn)領(lǐng)域,能為顧客提供服務(wù)。公司現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)技術(shù)員,擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備公司創(chuàng)建伊始,便以“強(qiáng)化員工的品質(zhì)意識(shí)為根本、以產(chǎn)品質(zhì)量為生存、以提高客戶滿意度為中心”的經(jīng)營(yíng)理念。公司一直以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、熱情、創(chuàng)新、快捷”的工作作風(fēng)、運(yùn)用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、及科學(xué)的管理為顧客提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù),歷經(jīng)近十年培育 ,已深受?chē)?guó)內(nèi)外客戶商好評(píng)與信賴。
貴州銅仁 產(chǎn)品特點(diǎn)
臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、貴州銅仁本地雪天氣,仍能保證正常使用。
可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使移動(dòng)式登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。
采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。
配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位 移動(dòng)式登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高低調(diào)節(jié)高度,叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益
qiangsen
貴州銅仁2024年移動(dòng)式登車(chē)橋?qū)I(yè)生產(chǎn)移動(dòng)式登車(chē)橋、貴州銅仁附近現(xiàn)貨秒發(fā)全國(guó)包郵
移動(dòng)式登車(chē)橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車(chē)橋,發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動(dòng)式登車(chē)橋的結(jié)構(gòu)。如圖《移動(dòng)式登車(chē)橋》所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車(chē)駛上登車(chē)橋。部位2為登車(chē)橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為移動(dòng)式登車(chē)橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車(chē)的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車(chē)上下,斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸,是調(diào)整登車(chē)橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車(chē)橋的輪胎和車(chē)軸,它便于移動(dòng)式登車(chē)橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng),它包括手動(dòng)操作桿、貴州銅仁本地手動(dòng)液壓泵和油箱,通過(guò)操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車(chē)橋上升,下降時(shí),打開(kāi)回油閥,登車(chē)橋在自身重力作用下自然下降
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