為了給您提供更的電動(dòng)通風(fēng)氣樓產(chǎn)品信息，我們上傳了的產(chǎn)品視頻。請花幾分鐘時(shí)間觀看，您會(huì)發(fā)現(xiàn)更多驚喜。
以下是:貴州黔西南電動(dòng)通風(fēng)氣樓的圖文介紹
為滿足客戶用 10B薄型通風(fēng)天窗各種需求，盛強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備(黔西南市分公司)常年備貨了 10B薄型通風(fēng)天窗，還和多家省內(nèi)外物流建立了長期的合作關(guān)系，發(fā)貨快捷，方便省心。公司堅(jiān)持“誠信經(jīng)營、用戶至上：滿足顧客要求、不斷持續(xù)改進(jìn)”的企業(yè)宗旨和質(zhì)量方針，達(dá)到客戶安心的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供合格的 10B薄型通風(fēng)天窗產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。
自然通風(fēng)器使用環(huán)境的現(xiàn)狀
有關(guān)氣象條件對自然通風(fēng)影響的研究力度不夠。
1、自然通風(fēng)器對自然通風(fēng)的有效利用，在建筑結(jié)構(gòu)缺乏完整的理論分析，很多的研究基于零散的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，缺乏實(shí)際指導(dǎo)意義。另外，在建筑設(shè)計(jì)上充分利用自然通風(fēng)的示范建筑較少，許多新技術(shù)如夜間自然冷卻、日間遮陽等實(shí)現(xiàn)起來也存在一些困難。
2、自然通風(fēng)器空氣流動(dòng)入口的控制在研究和應(yīng)用上都不太成熟。
3、自然通風(fēng)器對自然通風(fēng)的理論分析和模擬研究的深度、廣度不夠。從近幾年來的文獻(xiàn)資料可以看出，只對一些自然通風(fēng)方式的房間氣流組織以及能耗情況進(jìn)行了模擬，但缺乏對各種自然通風(fēng)方式以及綜合起來應(yīng)用的理論研究和模擬。
4、大多數(shù)自然通風(fēng)的研究成果是經(jīng)驗(yàn)性的，多是定性的或者是半定量的，目前尚未形成系統(tǒng)的、定量化的理論與應(yīng)用研究成果。
有關(guān)氣象條件對自然通風(fēng)影響的研究力度不夠。
1、自然通風(fēng)器對自然通風(fēng)的有效利用，在建筑結(jié)構(gòu)缺乏完整的理論分析，很多的研究基于零散的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，缺乏實(shí)際指導(dǎo)意義。另外，在建筑設(shè)計(jì)上充分利用自然通風(fēng)的示范建筑較少，許多新技術(shù)如夜間自然冷卻、日間遮陽等實(shí)現(xiàn)起來也存在一些困難。
2、自然通風(fēng)器空氣流動(dòng)入口的控制在研究和應(yīng)用上都不太成熟。
3、自然通風(fēng)器對自然通風(fēng)的理論分析和模擬研究的深度、廣度不夠。從近幾年來的文獻(xiàn)資料可以看出，只對一些自然通風(fēng)方式的房間氣流組織以及能耗情況進(jìn)行了模擬，但缺乏對各種自然通風(fēng)方式以及綜合起來應(yīng)用的理論研究和模擬。
4、大多數(shù)自然通風(fēng)的研究成果是經(jīng)驗(yàn)性的，多是定性的或者是半定量的，目前尚未形成系統(tǒng)的、定量化的理論與應(yīng)用研究成果。
如果我們在裝修房子的時(shí)候安裝了通風(fēng)設(shè)備的話，在新房裝修好之后，可以利用無動(dòng)力通風(fēng)器進(jìn)行室內(nèi)空氣的轉(zhuǎn)換，這樣將大大的防止裝修帶來的空氣污染等!也許在未來的某年，通風(fēng)設(shè)備將走進(jìn)每一個(gè)普通家庭!
其實(shí)大家都知道搞裝修的，在裝修的過程中污染其實(shí)也蠻大的，90%新裝修的房屋污染超標(biāo)，尤其甲醛超標(biāo)更為嚴(yán)重，95%以上不符合標(biāo)準(zhǔn)。由于人們80%以上的時(shí)間均在市內(nèi)度過，如果室內(nèi)空氣中無染污超標(biāo)，室內(nèi)空氣的四大元兇(甲醛、氨、苯、TVOC)將直接危害你和家人的，尤其是老、弱、病、幼、孕等體弱人群。所以，潔凈的空氣對人們來說比任何東西都重要。室內(nèi)空氣污染治理的重要性不容忽視。
無動(dòng)力屋頂通風(fēng)器使用中的弊病
（1）國產(chǎn)耐300～700℃的高溫風(fēng)機(jī)，不經(jīng)處理的高溫?zé)焿m直接通過引風(fēng)機(jī)，如風(fēng)機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻裝置斷水等控制失效時(shí)，可引起主軸、軸承的變形，破壞葉輪旋轉(zhuǎn)的動(dòng)平衡而引發(fā)振動(dòng)，故緊急事故發(fā)生率較高。
（2）高溫風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)，當(dāng)溫差很大時(shí)，如不認(rèn)真對待，電機(jī)易超載，有被燒毀的危險(xiǎn)。
（3）高溫除塵系統(tǒng)輸氣管道氣密性較差，若漏風(fēng)率超過20%時(shí)，使管內(nèi)氣溫下降過快，氣體中水份易結(jié)露，使粉塵粘在葉輪上，都會(huì)導(dǎo)致屋頂通風(fēng)器運(yùn)行的全壓和內(nèi)效率均下降；與此同時(shí)運(yùn)行風(fēng)量和實(shí)耗功率均增大，繼而使吸風(fēng)點(diǎn)源的通風(fēng)效果變差。
（4）由于無動(dòng)力屋頂通風(fēng)器氣體的粘度隨溫度的增高而增大，輸氣管道和濾袋的壓力損失直接與氣體的粘性成正比。因此高溫輸送氣體時(shí)，使管網(wǎng)阻力增加，引起風(fēng)機(jī)額定風(fēng)量和功率不足，導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低。
（5）高溫除塵系統(tǒng)應(yīng)用正壓大型組合袋濾器（室）時(shí)，熱脹冷縮比較頻繁。實(shí)踐證明：當(dāng)溫度波動(dòng)范圍超過200℃時(shí)，袋濾器箱體的線膨脹達(dá)40～50mm，這種頻繁的熱沖擊將會(huì)影響箱體的氣密性和收塵正常作業(yè)；當(dāng)輸氣正壓操作的袋室過濾有毒氣體和粉塵時(shí)，需要設(shè)計(jì)隨箱體滑動(dòng)而又不漏風(fēng)的密封結(jié)構(gòu)要耗費(fèi)過多的鋼材。
（6）無動(dòng)力屋頂通風(fēng)器投入熱運(yùn)行后，由于風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)度不足與鑄件或焊接件沒有內(nèi)應(yīng)力時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生熱態(tài)反復(fù)振動(dòng)；當(dāng)運(yùn)行中溫度的急劇變化，引起風(fēng)機(jī)軸的變形，將造成葉輪不平衡引起振動(dòng)；又如熱運(yùn)行中突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使溫度急劇下降，再開動(dòng)時(shí)也產(chǎn)生振動(dòng)。
（1）國產(chǎn)耐300～700℃的高溫風(fēng)機(jī)，不經(jīng)處理的高溫?zé)焿m直接通過引風(fēng)機(jī)，如風(fēng)機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻裝置斷水等控制失效時(shí)，可引起主軸、軸承的變形，破壞葉輪旋轉(zhuǎn)的動(dòng)平衡而引發(fā)振動(dòng)，故緊急事故發(fā)生率較高。
（2）高溫風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)，當(dāng)溫差很大時(shí)，如不認(rèn)真對待，電機(jī)易超載，有被燒毀的危險(xiǎn)。
（3）高溫除塵系統(tǒng)輸氣管道氣密性較差，若漏風(fēng)率超過20%時(shí)，使管內(nèi)氣溫下降過快，氣體中水份易結(jié)露，使粉塵粘在葉輪上，都會(huì)導(dǎo)致屋頂通風(fēng)器運(yùn)行的全壓和內(nèi)效率均下降；與此同時(shí)運(yùn)行風(fēng)量和實(shí)耗功率均增大，繼而使吸風(fēng)點(diǎn)源的通風(fēng)效果變差。
（4）由于無動(dòng)力屋頂通風(fēng)器氣體的粘度隨溫度的增高而增大，輸氣管道和濾袋的壓力損失直接與氣體的粘性成正比。因此高溫輸送氣體時(shí)，使管網(wǎng)阻力增加，引起風(fēng)機(jī)額定風(fēng)量和功率不足，導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低。
（5）高溫除塵系統(tǒng)應(yīng)用正壓大型組合袋濾器（室）時(shí)，熱脹冷縮比較頻繁。實(shí)踐證明：當(dāng)溫度波動(dòng)范圍超過200℃時(shí)，袋濾器箱體的線膨脹達(dá)40～50mm，這種頻繁的熱沖擊將會(huì)影響箱體的氣密性和收塵正常作業(yè)；當(dāng)輸氣正壓操作的袋室過濾有毒氣體和粉塵時(shí)，需要設(shè)計(jì)隨箱體滑動(dòng)而又不漏風(fēng)的密封結(jié)構(gòu)要耗費(fèi)過多的鋼材。
（6）無動(dòng)力屋頂通風(fēng)器投入熱運(yùn)行后，由于風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)度不足與鑄件或焊接件沒有內(nèi)應(yīng)力時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生熱態(tài)反復(fù)振動(dòng)；當(dāng)運(yùn)行中溫度的急劇變化，引起風(fēng)機(jī)軸的變形，將造成葉輪不平衡引起振動(dòng)；又如熱運(yùn)行中突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使溫度急劇下降，再開動(dòng)時(shí)也產(chǎn)生振動(dòng)。
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