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更新時間:2025-08-25 23:32:00 ip歸屬地:日喀則,天氣:陰轉小雨,溫度:11-22 瀏覽次數(shù):1 公司名稱: 世瑞新材料科技(日喀則市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
運輸費用 | 廠家承擔 |
貨物材質 | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 高分子逃生管道-隧道逃生管道供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 南木林縣、江孜縣、定日縣、薩迦縣、拉孜縣、昂仁縣、謝通門縣、白朗縣、仁布縣、康媽縣、定結縣、仲巴縣、亞東縣、吉隆縣、聶拉木縣、薩嘎縣、崗巴縣等區(qū)域。 |
我公司生產(chǎn)逃生管道,隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,新型逃生管道生產(chǎn)廠家。隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。為隧道應急救援提供可靠保障!
逃生管道設計合理、拆裝和搬運方便、抗沖擊強度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、防腐效果好,能常期反復使用。交通部門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理, 通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了新型逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。
逃生管價格實惠
逃生管道經(jīng)過現(xiàn)場多項測試,均無變形,破損,達到市政施工標準,環(huán)鋼度高,抗壓力強。
逃生管道的優(yōu)點:
1、隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、同時具備環(huán)氧粉末強度高,有很高的防腐可靠性。
5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、內(nèi)層防腐涂層綜合了環(huán)氧樹脂和聚乙烯材料的高抗?jié)B性、機械性能高等特點。
逃生管的性能:
1、洛陽公司新型隧道施工逃生管道,型成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、以我們公司的獨特配方制成,所以有很高的防腐可靠性。
5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,確保安裝、起吊、方便。
6、隧道施工逃生管道內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、我公司的隧道施工逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果佳、性能優(yōu)越,從而被應用在諸多的工程當中。
逃生管道案例:
中鐵十九局漳州長泰縣巖溪鎮(zhèn)逃生管道項目
中鐵隧道集團清遠龍懷高速800逃生管道項目
云嶺高速公路南貢山小磨線新型逃生管道項目
河南億鑫鋼鐵湖北陽新縣白沙鎮(zhèn)逃生管道項目
中鐵十二局韶關仁博高速逃生管道項目
洛陽市昌道橋欒川縣叫河鎮(zhèn)隧道逃生管道項目
中交二公局河南魯山縣木扎嶺逃生管道項目
浙江交工三門峽垣澠高速隧道逃生管道項目
中鐵隧道集團河南新鄉(xiāng)太焦鐵路隧道逃生管道項目
中交四公局蒙自市蒙文硯高速隧道逃生管道項目
中國水利水電七局新京張鐵路沙嶺子鎮(zhèn)逃生管道項目
昆明中橋五局大理隧道逃生管道項目
云嶺高速公路玉臨高速振臨段新型逃生管道項目
世瑞新材料科技(日喀則市分公司)生產(chǎn)的 逃生管道價格,質優(yōu)價廉,品質值得信賴!更新 逃生管道價格介紹向下拉!
逃生管道連接部件設計
用于公路隧道施工中的懸掛式隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對應急救援通道進行了如下結構設計。 抱箍連接,在安裝施工組織中較為方便,當首次安裝時,只需將兩管對接,用抱箍上緊扣牢,依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔,用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。
洛陽世瑞新材料科技有限公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)懸掛式隧道逃生管道型號Φ800X30mm,懸掛式隧道逃生管道,新型懸掛式隧道逃生管道,隧道施工逃生設施是懸掛式隧道逃生管道供應廠家之一,在全國隧道施工行業(yè)有較高的知名度和產(chǎn)品覆蓋率,贏得了業(yè)界高度的評價和良好的社會效益。
1.隧道逃生管道道所用管材采用φ800mm的鋼管,管節(jié)長度為15m,壁厚7mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
2.隧道施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
3.隧道逃生管道經(jīng)加工使用,結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
4.隧道逃生管道采用φ800mm的承插鋼管,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。