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喬經(jīng)理,開發(fā)區(qū)。 西藏自治區(qū),山南市 山南市是西藏古文明的發(fā)祥地之一,傳說當中神猴同羅剎女結合而誕出藏民之地,歷史悠久,文化燦爛。大約在原始社會時期,雅礱一帶就有藏族先民繁衍生息。今澤當附近薩熱村的一塊土地“索當”,是傳說中西藏的塊農田。約在前2世紀初葉,居住在雅礱一帶的人們逐漸形成部落,早期悉補野部落的首領代贊普聶赤統(tǒng)一牦牛部落,建立聯(lián)盟政權,并確立了子孫世襲贊普制度。
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柴油發(fā)電機組中柴油濾清器有什么作用 柴油發(fā)電機的柴油濾清器可以起到過濾的作用,我們不可忽視,有些用戶在使用柴油發(fā)電機組時,總認為自己所加注的柴油,已經(jīng)經(jīng)過了長時間的沉淀,并通過了三級過濾,所以是非常清潔的。正是這樣,維曼發(fā)現(xiàn)在日常操作中,很多用戶便不去認真熟悉濾清器的構造,柴油濾清器行同虛設,導致發(fā)電機尤其是燃油系統(tǒng)的三大精密偶件急劇磨損,造成不應有的損失。 這里,維曼就為大家著重介紹下柴油濾清器的相關內容。目前國產柴油發(fā)電機多使用結構簡單、體積小、質量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進油口與輸油泵相通,出油口與噴油泵相通,回油管接頭與噴油器油管相連,蓋上還裝有放氣螺塞,紙制濾芯總成的里面是一個沖有許多小孔的圓桶,外面圍上折疊的特制濾紙,兩端用蓋板膠合密封。柴油進入濾清器后,透過濾紙,匯集在濾芯圓桶內,然后經(jīng)出油口到噴油泵。積存在外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出。 保養(yǎng)過程中容易疏忽的幾個問題 1、有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時,丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。 2、有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們扔掉,使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態(tài),柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。 3、有人在保養(yǎng)柴油發(fā)電機組時,拆開濾清器后,發(fā)現(xiàn)其內部和濾芯特別干凈沒有一點雜質和水分,即認為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質疏松、微孔過大而造成的,這時濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發(fā)現(xiàn)柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重,就有可能是劣質濾芯造成的。 由以上內容便能得到一個結論,大家要對柴油發(fā)電機組零部件部分,特別是發(fā)電機組的三濾部分應引起十分的重視,大家應該在發(fā)電機組的常規(guī)保養(yǎng)要求下進行濾清器的更換或清洗。



同步發(fā)電機的工作原理 在設計同步發(fā)電機時,若適當選擇磁極的形狀,使得勵磁繞組通直流電后,定子、轉子之間的磁感應強度近似于按正弦規(guī)律分布。同步發(fā)電機所謂“同步”,就是說發(fā)電機的轉子由發(fā)動機拖動旋轉后,在定子和轉子之間的氣隙里便產生一個旋轉磁場,這個旋轉磁場是發(fā)電機的主磁場又稱為轉子磁場。當主磁場切割定子三相電樞繞組的線圈時,就會產生三相感應電勢,接通負載后,在電樞繞組中流過感應電流,這個交變電流也在發(fā)電機的氣隙中產生一個旋轉磁場。這個旋轉稱為電樞磁場,又稱為定子磁場。根據(jù)右手螺旋定則,電樞磁場的等效磁極NS。當主磁場由發(fā)動機拖動旋轉到一個新的位置時,電樞磁場的等效磁極NS也隨之旋轉到另一位置。 由圖可知,主磁場被發(fā)動機拖動旋轉時,它拉著電樞旋轉,就象兩塊磁鐵之間有相互吸引力一樣。就是說發(fā)電機的轉子帶動電樞磁場以同一轉速旋轉,二者之間保持同步,故稱為同步發(fā)電機。電樞磁場的轉速稱為同步轉速。 由于定子三相繞組在空間的位置是對稱的,彼此相差120°電角,因此,定子繞組切割磁力線時,將產生對稱三相感應電勢,定子每相繞組感應電勢的有效值。 如果將電樞繞組接成星形,并且接上三相對稱負載后,在感應電勢的作用下,電路中產生對稱的 三相電流,向負載輸出交流電能。


柴油發(fā)電機的基本結構 柴油發(fā)電機的基本結構:由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?;钊谶\動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?;钊上孪蛏线\動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁竭_頂點時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。 直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理:當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時,由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據(jù)電磁感應原理,由磁感應產生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。 交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發(fā)電原理:轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉子旋轉一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場的變換作用,在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。



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