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發(fā)電機出租在線路大面積跳閘時，變電站也發(fā)生了支持瓷瓶的閃絡(luò)：因2月9日開始河南出現(xiàn)持續(xù)大霧，2月10日01：55太子莊變電站#1主變差動保護動作跳閘，原因為該變電站221甲刀閘C相支持瓷瓶閃絡(luò)，后#2主變因西刀閘推上時放電嚴重無法運行，只得停運#1主變和#2主變。當天1太苗-1西刀閘推上時瓷瓶放電嚴重，無法投入運行，因此1太苗線，1焦太線無法恢復(fù)，太子莊220kV東母失壓。3.污閃原因探討和分析發(fā)生污閃有三個先決條件：（1）受運行的工頻電壓的作用；（2）絕緣子被污染，表面聚積了一定量的污穢物；（3）發(fā)電機出租在潮濕的大氣條件下，污穢物吸收水分、受潮。2001年初河南電網(wǎng)污閃是很有典型性的，恰恰驗證了上述三個條件，其特點為：（1）豫北電網(wǎng)電壓水平高，220kV線路電壓有時可達245kV甚至更高，而在2月10日，豫北發(fā)生大面積霧閃。（2）首陽山電廠附近的洛陽地區(qū)受電廠污染嚴重，而洛陽地區(qū)線路跳閘頻繁。（3）受大霧影響，在1月19日、2月10日形成兩次跳閘高峰。3.1不利的氣象條件



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重慶科克發(fā)動機技術(shù)有限公司是美國科克動力技術(shù)有限公司(GOOGOL POWER-TECH Co.,LTD)在中國投資的發(fā)動機項目，美國科克動力技術(shù)有限公司是一家涉及發(fā)動機制造、能源開發(fā)的綜合性企業(yè)，企業(yè)總部位于美國的內(nèi)華達州。 投產(chǎn)后的重慶科克是目前全球屈指可數(shù)可以規(guī)模提供大馬力柴油發(fā)動機的生產(chǎn)企業(yè)之一。 發(fā)電機出租公司選用重慶科克生產(chǎn)的發(fā)動機，該發(fā)動機采用目前全球 的技術(shù)，各個系列產(chǎn)品均代表目前柴油發(fā)動機領(lǐng)域的 前沿技術(shù)，發(fā)動機的油耗比、升功率、重量比等綜合性參數(shù)均為目前全世界發(fā)動機的 進水平，科克系列柴油發(fā)動機共有P、Q兩大系列，發(fā)動機的功率輸出范圍為200-2950KW，缸徑范圍為：128-170mm，缸數(shù)為：6-20缸?？瓶瞬裼桶l(fā)電機組性能可靠，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，功率大，具備強大的綜合競爭力?？瓶巳細?天然氣、沼氣、煤層氣)、雙燃料(柴油和天然氣)系列發(fā)動機型也已推向市場。



柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，發(fā)電機出租散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘?！疚：ξ濉吭诶鋮s水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮蹦p增加，縮短柴油機使用壽命?！疚：α吭诶鋮s水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質(zhì)和燒損，且機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多




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