各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正?；蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、遼寧沈陽當?shù)氐偷难由煜禂?shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、遼寧沈陽同城一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。冷加工后應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、遼寧沈陽同城快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、遼寧沈陽一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機械零件。無縫鋼管

國標無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、遼寧沈陽附近冷軋或冷撥制成。國標鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地 位。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有國標鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬噸，石油管76萬噸，占5.7％；液壓支柱、遼寧沈陽附近精密管15萬噸，占4.3％；不銹管、遼寧沈陽本地軸承管、遼寧沈陽汽車管共5萬噸，占1.4％。 軋制國標鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種

無縫鋼管 外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。 無縫鋼管標準于1998年5月首次發(fā)布。本標準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、遼寧沈陽本地外形、遼寧沈陽重量及允許偏差》本標準規(guī)定了無縫鋼管尺寸、遼寧沈陽同城外形、遼寧沈陽附近重量及允許偏差。本標準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、遼寧沈陽同城外形、遼寧沈陽重量及允許偏差。本標準與GB/T17395—1998相比，主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、遼寧沈陽同城267（267．4）、遼寧沈陽同城302、遼寧沈陽附近318．5、遼寧沈陽本地368、遼寧沈陽當?shù)?19、遼寧沈陽本地473、遼寧沈陽同城699、遼寧沈陽本地711、遼寧沈陽本地720、遼寧沈陽同城762、遼寧沈陽同城788．5、遼寧沈陽本地813、遼寧沈陽同城864、遼寧沈陽914、遼寧沈陽附近965、遼寧沈陽當?shù)?016； ———修改了普通鋼管的上限； ———修改了表1、遼寧沈陽表2中的單位長度理論重量； ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0．5、遼寧沈陽附近0．6、遼寧沈陽0．7、遼寧沈陽當?shù)?．8、遼寧沈陽附近0．9； ———增加了全長允許偏差＋150mm 等級； ———將“橢圓度”改為“不圓度”，增加了“不圓度”的計算公式； ———通常長度范圍的上限由原來的“12000mm”改為“12500mm”； ———修改了實際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。