南京鼓樓甲酸運(yùn)輸方法 鐵路運(yùn)輸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照鐵道部《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中的危險(xiǎn)貨物配裝表進(jìn)行配裝。起運(yùn)時(shí)包裝要完整，裝載應(yīng)穩(wěn)妥。運(yùn)輸過(guò)程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴(yán)禁與氧化劑、堿類(lèi)、活 性金屬粉末、食用化學(xué)品等混裝、混運(yùn)。運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線(xiàn)行駛，勿在居民區(qū)和人口稠 密區(qū)停留。

南京鼓樓甲酸甲酯水解法工藝過(guò)程為：(1)甲醇與CO羰基化合成南京鼓樓甲酸甲酯；(2)南京鼓樓甲酸甲酯水解生成南京鼓樓甲酸和甲醇，甲醇循環(huán)使用。依工藝的不同特點(diǎn)，該法又可分為Kemira-Leonard工藝、 Bethlechem Stell工藝、BASF工藝和USSR工藝。這四種水解工藝各有所長(zhǎng)，以Kemira-Leonard工藝投資更省，工藝過(guò)程更為經(jīng)濟(jì)合理。 在新技術(shù)路線(xiàn)開(kāi)發(fā)方面，其主要研發(fā)路線(xiàn)有： (1)南京鼓樓甲酸前體-南京鼓樓甲酸甲酯制備技術(shù)，此領(lǐng)域有甲醇催化脫氫法、甲醇氧化脫氫法、CO2與甲醇加氫縮合法、合成氣直接合成法等，其中，甲醇羰基化制南京鼓樓甲酸甲酯工藝和甲醇催化脫氫制南京鼓樓甲酸甲酯工藝近年來(lái)國(guó)內(nèi)外研究較多，有一定工業(yè)化應(yīng)用前景。 (2)甲醛一步法直接氧化催化生成南京鼓樓甲酸。BIC開(kāi)發(fā)的這項(xiàng)技術(shù)采用V-Ti-O催化劑，溫度范圍約為100～140℃，南京鼓樓甲酸初始選擇性可達(dá)到約96％～98％，催化劑產(chǎn)出率達(dá)到70g南京鼓樓甲酸/L·h， 該法已進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)和中試。 (3)CO2直接加氫制取南京鼓樓甲酸。這項(xiàng)技術(shù)從90年代中期開(kāi)始，采用釕系催化劑，在20.5MPa、50℃和三乙胺 存在下合成南京鼓樓甲酸。從環(huán)保角度來(lái)看，這一路線(xiàn)具有一定開(kāi)發(fā)意義，但離工業(yè)化還有 較長(zhǎng)的距離，仍然處于基礎(chǔ)探索階段。