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冷軋鋼板：由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼冷軋卷制成。冷軋卷板表面質(zhì)量較好。具有良好的沖壓性能。對(duì)其要求要保證冷彎和杯試驗(yàn)合格，常用于汽車等行業(yè)和鍍層板的原料。

  冷軋鋼板：主要包括各種鋼冷軋卷薄板，常用的是碳素結(jié)構(gòu)鋼板，尤其是深沖壓用冷軋卷薄鋼板，是由低碳鋼08Al冷軋卷的薄板，鋼板按表面質(zhì)量分為三組;Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，分別表示特別高、很高、較高的精整表面,按拉延級(jí)別分為ZF、HF、F級(jí)(代表用于沖制拉延很復(fù)雜、較復(fù)雜、復(fù)雜的零件).根據(jù)鋼板厚度允許偏差，又分為A、B兩級(jí)精度、廣泛用于汽車拖拉機(jī)工業(yè)。

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q345qd鋼板牌號(hào)：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，Corten-A，COR-TEN,B450NQ,B460NQ,Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1 耐候鋼/烤登鋼/耐大氣腐蝕鋼/集裝箱板

 具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，可以進(jìn)行切開(kāi)、曲折、焊接等，可采納焊接、塞焊、螺栓銜接等方法與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行銜接，在修理現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中具有省時(shí)、方便等特色，廣泛應(yīng)用于冶金、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他資料相比，有很高的性價(jià)比，現(xiàn)已遭到越來(lái)越多行業(yè)和廠家的喜愛(ài)。




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Q390C鋼板的首要應(yīng)用領(lǐng)域
鋼板首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中運(yùn)用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
鋼板鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲憊等特性；耐候性為普碳鋼的2~8 倍，涂裝性為普碳鋼的 1.5~10 倍，能減薄運(yùn)用、裸露運(yùn)用或簡(jiǎn)化涂裝運(yùn)用。
   該鋼板種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、運(yùn)用者獲益。
  鋼板一般選用精料入爐-鍛煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-合金化處理-吹氬-LF精煉-低過(guò)熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝道路。在鍛煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起參加爐內(nèi)，按常規(guī)工藝鍛煉，出鋼后參加脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。因?yàn)殇撝袇⒓酉⊥猎?，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為削減。
   耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄運(yùn)用、裸露運(yùn)用或簡(jiǎn)化涂裝運(yùn)用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、運(yùn)用者獲益。
    鋼板產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油渠道及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。




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