（10）發(fā)電機(jī)出租檢查緊急停機(jī)按鈕操作情況；（11）調(diào)試的設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，不良情況，整改質(zhì)量缺陷。檢查機(jī)械設(shè)備安裝的各道工序，是否全部完畢、合格；（12）檢查設(shè)備各部分裝配零件應(yīng)完整無缺，螺栓、銷釘和機(jī)身附件等應(yīng)擰緊固定，各種儀表和裝置完整并經(jīng)過檢驗(yàn)合格；（13）備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試應(yīng)需的各種記錄表格；（14）備齊設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試中應(yīng)需使用器具等。調(diào)試器具一覽表序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量1 溫度表 臺(tái) 12 接地電阻儀 臺(tái) 13 轉(zhuǎn)速表 臺(tái) 14 兆歐表 臺(tái) 15 萬用表 臺(tái) 16 電流表 臺(tái) 17 電壓表 臺(tái) 18 漏電開關(guān)檢測(cè)儀 臺(tái) 1七、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序與步驟：根據(jù)發(fā)電機(jī)組設(shè)備實(shí)際情況，設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)先單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行合格后再進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。設(shè)備試運(yùn)行應(yīng)遵守“先無負(fù)荷、后帶負(fù)荷”、“先手動(dòng)、后自動(dòng)”、“先點(diǎn)動(dòng)、后連續(xù)”、“上道不正常、下道不試車”原則；先空載，后負(fù)荷；先單機(jī)，后聯(lián)動(dòng)。單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車。

5、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)出租品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。如美國(guó)康明斯、volvo、英國(guó)史坦福。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成?？蛻魬?yīng)了解機(jī)組的柴機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。 6、將不帶保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。 7．不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問題，俗稱：只有買錯(cuò)沒有賣錯(cuò)！ 8、不談隨機(jī)配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，客戶自搞開式水池.柴油發(fā)電機(jī)組安裝的環(huán)境應(yīng)滿足下列要求：