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柴油發(fā)電機(jī)組出租短路的原因所謂短路，是指電力系統(tǒng)正常運(yùn)行情況以外的相與相或相與地(或中性線)之間的連接。在正常運(yùn)行時，除中性點(diǎn)外，相與相或相與地之間是絕緣的。產(chǎn)生短路的主要原因是電氣設(shè)備載流部分的相間絕緣或相對地絕緣被破壞。正常運(yùn)行時電力系統(tǒng)各部分絕緣是足以承受所帶電壓的，且具有一定的裕度。但架空輸電線路的絕緣子可能由于受到過電壓(例如由雷擊引起)而發(fā)生閃絡(luò)或者由于空氣的污染使絕緣子表面在正常工作電壓下放電；其它電氣設(shè)備如發(fā)電機(jī)、變壓器、電纜等載流部分的絕緣材料在運(yùn)輸、安裝及運(yùn)行中削弱或損壞，造成帶電部分的相與相或相與地形成通路；運(yùn)行人員在設(shè)備(線路)檢修后未拆除地線就加電壓或者帶負(fù)荷拉刀閘等誤操作也會引起短路故障；此外，鳥獸跨接在裸露的載流部分以及大風(fēng)或?qū)Ь€覆冰引起架空線路桿塔倒塌所造成的短路也屢見不鮮。短路故障分為三相短路、兩相短路、兩相接地短路和單相接地短路四種，各種短路故障的示意圖及符號如圖1所示。三相短路時三相系統(tǒng)仍然保持對稱，故稱為對稱短路，其余三種類型的短路發(fā)生時，三相系統(tǒng)不再對稱，故稱不對稱短路。電源短路故障的危害分析(a) 三相短路 (b) 兩相短路 (c) 兩相接地短路 (d) 單相接地短路圖1 各種短路故障的示意圖及符號電力系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)驗表明，在各種短路故障中，單相接地短路發(fā)生的機(jī)率。而在系統(tǒng)各元件中，高壓架空輸電線路長距離裸露在空氣中，工作條件相對比較惡劣，短路故障發(fā)生的機(jī)率。
柴油發(fā)電機(jī)組出租電力系統(tǒng)振蕩的一般現(xiàn)象 1、發(fā)電機(jī)，變壓器，線路的電壓表，電流表及功率表周期性的劇烈擺動，發(fā)電機(jī)和變壓器發(fā)出有節(jié)奏的轟鳴聲。 2、連接失去同步的發(fā)電機(jī)或系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)線上的電流表和功率表擺動得 。 電壓振蕩激烈的地方是系統(tǒng)振蕩中心，每一周期約降低至零值一次。 隨著離振蕩中心距離的增加，電壓波動逐漸減少。 如果聯(lián)絡(luò)線的阻抗較大，兩側(cè)電廠的電容也很大，則線路兩端的電壓振蕩是較小的。 3、失去同期的電網(wǎng)，雖有電氣聯(lián)系，但仍有頻率差出現(xiàn)，送端頻率高，受端頻率低并略有擺動。
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