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更新時間:2025-07-29 04:27:01 ip歸屬地:馬鞍山,天氣:多云轉(zhuǎn)小雨,溫度:25-34 瀏覽次數(shù):33 公司名稱: 世瑞新材料科技(馬鞍山市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 371 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
工期 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
貨物總量 | 2000米 |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 新型逃生管道超高分子逃生管道直發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)、當(dāng)涂縣、含山縣、和縣等區(qū)域。 |
新型隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量
1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料;
2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計編制合理的材料預(yù)算;
3、監(jiān)理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性,并認真檢查其執(zhí)行情況;
4、監(jiān)理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作,不合格材料堅決不允許入場;
5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗規(guī)范、規(guī)程等對隧道工程材料進行必要的試驗,嚴(yán)把試驗關(guān)。
新型隧道逃生管道案例
甘肅路橋建設(shè)集團有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗段新型隧道逃生管項目
云南云嶺科技有限公司----云南省昆明市東川區(qū)新型隧道逃生管項目
中鐵十九局集團第二工程有限公司----牡丹江海林市橫道鎮(zhèn)新型隧道逃生管項目
昆明博燦工貿(mào)有限公司----云南省楚雄市新型隧道逃生管項目
蚌埠四方物資貿(mào)易有限公司----山西太原晉源區(qū)中鐵十五局新型隧道逃生管項目
甘肅萬泰建設(shè)工程有限公司----臨譚縣G248線康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段新型隧道逃生管項目
中國交通物資有限公司----陜西省延安市吳起縣新型隧道逃生管項目
中國港灣工程有限責(zé)任公司----新建京張鐵路七標(biāo)新型隧道逃生管項目
隧道逃生管道簡介:
超高分子量聚乙烯管道逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。成都隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管道的優(yōu)點:
1、韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時,隧道逃生管道瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障;
2、環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,高分子隧道逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。隧道逃生管道重量輕,拆裝和搬運方便。
世瑞新材料科技(馬鞍山市分公司)坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū), 廠家于2009年成立.注冊資金1000萬主要是從事【逃生管道價格】的銷售 設(shè)計及生產(chǎn)。我們將不斷開發(fā)新【逃生管道價格】產(chǎn)品,應(yīng)用新工藝,始終如一的注重【逃生管道價格】產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)與廠家形象。
重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量, 然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠遠過一般管道。
聚乙烯逃生通道的設(shè)置要求 甘肅塑料新型逃生通道PE隧道逃生通道生產(chǎn)廠家
一、 逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插鋼管,管節(jié)長度宜為6~8m,壁厚不小于10mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道10cm的套管連接,每端連接1m。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗檢測達到要求后,方可用于隧道中。
二、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
三、管道須經(jīng)加工方可使用,各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
逃生管道,由于高分子管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復(fù)原形。由于高分子管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復(fù)原形。
逃生管道的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
隧道逃生管道每節(jié)隧道逃生管道長度為6m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運使同步向前推進.適一選取實際每 節(jié)管長度。綜臺考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便.后取每節(jié)管道長度為3米等。
隧道逃生管道的優(yōu)越性能
1、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障。
3、隧道逃生管材通常選取鋼管或者高分子管材,隨著工礦條件越來越苛刻,施工難度加大,坍塌事件不斷發(fā)生,所以政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
數(shù)據(jù)檢測息
據(jù)2001年~2017年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我guo共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴(yán)重威脅著工程,甚至給guo家與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。
隧道施工前準(zhǔn)備:
1.洞口工程應(yīng)與相鄰工程統(tǒng)籌安排,宜在雨季前及早完成。
2.洞口施工前,應(yīng)先檢查邊仰坡以上的山體穩(wěn)定情況,懸石,處理危石。
3.一次刷坡到位,不允許上半斷面刷坡后進洞,這樣,進洞后再刷下半斷面時易引起洞口滑坍。
4.施工期間實施不間斷檢測和防護。