固定球鉸支座、鋼結(jié)構(gòu)球形支座抗震球型鋼支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載，能很好地滿(mǎn)足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果。
故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力?？拐鹎蛐弯撝ё撵o剛度大，在列車(chē)及大型汽車(chē)巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車(chē)、列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)的平順性?？拐鹎蛐弯撝ёㄟ^(guò)球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少。
重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。支座產(chǎn)品構(gòu)造：球型鋼支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點(diǎn)適用大軒角要求的橋梁使用。
球型鋼支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。球型鋼支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。球型鋼支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致。
適用于寬橋、曲線橋。球型鋼支座產(chǎn)品特點(diǎn)：球型鋼支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型橋梁支座。球型鋼支座有固定支座、單向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座之分。由于球型鋼支座再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等影響，因此特別球型鋼支座適用于低溫地區(qū)。球型鋼支座的傳力可靠，各方向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致。

成品抗拔抗拉球鉸支座的水平剛度對(duì)網(wǎng)架桿件內(nèi)力和網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量也有很大的影響:當(dāng)支座水平剛度小于關(guān)鍵點(diǎn)K時(shí),球鉸支座水平剛度對(duì)下弦桿的內(nèi)力影響較顯著;當(dāng)支座水平剛度大于關(guān)鍵點(diǎn)K時(shí),支座水平剛度對(duì)下弦桿內(nèi)力影響較小;支座水平剛度對(duì)上弦桿和腹桿的內(nèi)力影響較小;當(dāng)支座水平剛度在關(guān)鍵點(diǎn)K附近時(shí),網(wǎng)架總用鋼量zui低。 當(dāng)支座受到中擊載荷時(shí)，彈簧沖裝置可通過(guò)柔性接角觸減綬沖擊力，降低位移加速度，從而對(duì)球鉸支座本身和鋼結(jié)構(gòu)主體起到保護(hù)作用。其次，各相對(duì)位移面之間設(shè)有不銹鋼板和聚四算乙烯滑板，通過(guò)兩者相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)位移，這樣大大的降低了擦系數(shù)，使各部件間運(yùn)動(dòng)靈活，避免爬行現(xiàn)象的產(chǎn)生。各相對(duì)位移面之間設(shè)有不銹鋼板和聚四算乙烯滑板，通過(guò)兩者相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)位移，這樣大大的降低了擦系數(shù)，使各部件間運(yùn)動(dòng)靈活，避免爬行現(xiàn)象的產(chǎn)生。減震型抗拔滑動(dòng)球鉸支座，分為固定型、單向位移滑動(dòng)支座和雙向位移滑動(dòng)支座三類(lèi)。