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泄水管下端應露出上部構(gòu)造底面5~10cm。梁式橋的防水層損壞時，應及時進行修整。隔水層應選用隔水性能良好的材料；防水層鋪設時橋面應保持1.5%~3.0%的橫坡，以利于橋面排水)橋頭接坡縱坡坡度大于3%時，為了防止大量雨水從橋頭泄入橋面，宜在橋頭設置截水泄水管可沿行車道兩側(cè)左右對稱排列，也可交錯排列。泄水管離緣石的距離為0.10～0.50m泄水管也可布置在人行道下面。橋面水通過設在緣石或人行道構(gòu)件側(cè)面的進水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個周邊設置相應的聚水槽，起到聚水、導流和攔截作用。為防止大塊垃圾進入，堵塞泄水道，在進水的入口處設置鑄聲測管柵蓋。泄水管的施工應按設計要求執(zhí)行，泄水管應伸出結(jié)構(gòu)物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m。高速公路或立交橋上的泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面，或按設計要求執(zhí)行，并且管道要有良好的固定裝置，如錨錠軌及抱箍等預埋件。
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隨后爐冷到℃再出爐空冷.在高溫保溫期間，游高滲聲測管體和共晶滲二次滲聲測管體和共析滲聲測管體也分解，發(fā)生石墨化過程.低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃.正火之后一般還需進行回火處理，以正火時發(fā)生的內(nèi)應力。因為泄水管在施工過程中，受到各種外力原因容易遭到損壞，假如發(fā)現(xiàn)泄水管損壞時，應該馬上采取措施，進行修補。以防止泄水管在試水遭到更加嚴重后果，因為泄水管大部分時刻是工作在無壓力的狀態(tài)下，所以仍是比較容易進行修正的，通常能夠采取以下措施：關(guān)于橋梁泄水管損壞部位。產(chǎn)品功能表面美觀大方，內(nèi)壁光滑，摩擦系數(shù)小，管道內(nèi)壁抗腐蝕、抗磨損、不結(jié)垢，削減流體的磨擦阻力，提高流體輸送功率及降低噪音。具有抗沖擊強度高、力學功能高、韌性好、抗折能力強等長處。削減了施工和運用中的破碎問題。特別適合于機場、道路和聲測管路的排水管.
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