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不銹鋼可分為四種類(lèi)型:奧氏體型、馬氏體型、鐵素體型和雙相不銹鋼。 這是根據(jù)不銹鋼在室溫時(shí)的金相組織劃分的。當(dāng)?shù)吞间摫患訜岬?550℉時(shí),其組織從室溫時(shí)的鐵素體相轉(zhuǎn)變成奧氏體相。而冷卻時(shí),低碳鋼組織又重新轉(zhuǎn)變成鐵素體。高溫時(shí)存在的奧氏體組織是非磁性的,而且相比室溫鐵素體組織其強(qiáng)度較小,韌性較好。 當(dāng)鋼中的Cr含量大于16%時(shí),室溫的鐵素體組織得到固定使得鋼材在所有溫度范圍內(nèi)保持鐵素體態(tài)。因此,稱(chēng)為鐵素體不銹鋼。不銹鋼管當(dāng)Cr含量大于17%,Ni含量大于7%時(shí),奧氏體相得到固定,使得從低溫到幾乎熔點(diǎn)的范圍內(nèi)均保持奧氏體態(tài)。 奧氏體不銹鋼通常稱(chēng)為“Cr-Ni”型,馬氏體和鐵素體不銹鋼直接稱(chēng)為“Cr”型。不銹鋼和填充金屬中的元素可分為奧氏體形成元素和鐵素體形成元素。主要的奧氏體形成元素有Ni、C、Mn和N,鐵素體形成元素有Cr、Si、Mo和Nb。調(diào)整元素含量可控制焊縫中的鐵素體含量。 奧氏體型不銹鋼相比含Ni量低于5%的不銹鋼更容易焊接而且焊接質(zhì)量更好。奧氏體不銹鋼的焊接接頭強(qiáng)韌性很好,一般不需要焊前預(yù)熱和焊后熱處理。在不銹鋼焊接領(lǐng)域,奧氏體不銹鋼占全部不銹鋼用量的80%,因此本文的重點(diǎn)就是奧氏體不銹鋼的焊接。 如何選擇正確的不銹鋼焊材? 如果母材是相同的,首要準(zhǔn)則就是“與母材匹配”。例如焊接310或316不銹鋼,就選擇相應(yīng)的焊材。 焊接異種材料,則遵循選擇與合金元素含量高的母材相匹配的準(zhǔn)則。例如焊接304和316不銹鋼,則選擇316型焊材。 但是,也存在很多不遵循“匹配母材”原則的特殊情況,這時(shí)就要“查閱焊材選擇表”。例如,304型不銹鋼是常見(jiàn)的母材,但是沒(méi)有304型的焊條。
福偉達(dá)管業(yè)(臨夏市分公司)有著多年 310S不銹鋼管發(fā)展歷史,是一家從事 310S不銹鋼管專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制造、批量生產(chǎn)的綜合性企業(yè)。與國(guó)內(nèi)多家科研院所建立密切合作關(guān)系,不斷研發(fā)被用戶(hù)看好的 310S不銹鋼管產(chǎn)品,深受廣大客戶(hù)好評(píng)。我公司具有完善的現(xiàn)代化管理模式, 310S不銹鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,確保向客戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和周到的售后服務(wù)。
在不銹鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域,不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)更加明顯。由于不銹鋼是鋼中的精品,因此具有不銹鋼,耐腐蝕,美觀(guān),高強(qiáng)度和100%可回收性的特點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中,可以進(jìn)一步揭示節(jié)能減排的社會(huì)效益。例如,由不銹鋼熱軋卷制成的不銹鋼卡車(chē)使用不銹鋼制造卡車(chē)貨車(chē),而普通碳鋼制造的國(guó)產(chǎn)普通吊艙則可減少15%的初始鋼材消耗,并減少約55%的鋼材消耗量。整個(gè)生命周期。 根據(jù)噸煤耗的生命周期計(jì)算,可以節(jié)省75%以上。這樣,每增加一噸不銹鋼就可以代替4噸碳鋼。僅考慮不銹鋼制造工藝和應(yīng)用過(guò)程中節(jié)省鋼材的因素,不銹鋼比普通碳鋼節(jié)省84.25%的能源和87.16%的二氧化碳排放。 總而言之,不銹鋼管是一種在“節(jié)能減排”方面具有非常顯著效果的產(chǎn)品,是一種有助于避免“全球變暖和溫室效應(yīng)”的產(chǎn)品。中國(guó)先進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)不銹鋼產(chǎn)品比其他 和地區(qū)的不銹鋼產(chǎn)品生產(chǎn)更有利于“節(jié)能減排”,避免“全球變暖和溫室效應(yīng)”。因此,中國(guó)不銹鋼產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展不僅符合中國(guó)的 利益,而且符合全人類(lèi)的利益,減少二氧化碳排放,避免“全球變暖,溫室效應(yīng)”。
不銹鋼管硬度 不銹鋼管一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標(biāo)來(lái)衡量其硬度。 布氏硬度 在不銹鋼管標(biāo)準(zhǔn)中,布氏硬度用途廣,往往以壓痕直徑來(lái)表示該材料的硬度,既直觀(guān),又方便。但是對(duì)于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。 洛氏硬度 不銹鋼管洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣,都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是,它是測(cè)量壓痕的深度。洛氏硬度試驗(yàn)是目前應(yīng)用很廣的方法,其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測(cè)定由極軟到極硬的金屬材料,它彌補(bǔ)了布氏法的不是,較布氏法簡(jiǎn)便,可直接從硬度機(jī)的表盤(pán)讀出硬度值。但是,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確。 維氏硬度 不銹鋼管維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法,可用于測(cè)定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn),而克服了它們的基本缺點(diǎn),但不如洛氏法簡(jiǎn)便,維氏法在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。
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