目前國內(nèi)市場謹(jǐn)慎樂觀的心態(tài)占據(jù)主流，在復(fù)產(chǎn)速度不快、各地庫存繼續(xù)消化、經(jīng)濟(jì)大逐漸向好的基礎(chǔ)上，近期國內(nèi)市場價格震蕩趨強(qiáng)。Q345BH型鋼不過，商家會借勢拉漲價格，但是產(chǎn)能的迅速復(fù)蘇又將會壓制后期Q345BH型鋼價格的上漲。 　　因此，包鋼Q345BH型鋼市場價格出現(xiàn)震蕩的也是在所難免的。馬力也持同樣觀點(diǎn)，他指出，電子盤價格在連續(xù)沖高后回落，唐山鋼坯價格也有小幅下調(diào)。目前國內(nèi)市場謹(jǐn)慎樂觀的心態(tài)占據(jù)主流，在復(fù)產(chǎn)速度不快、各地庫存繼續(xù)消化、經(jīng)濟(jì)大逐漸向好的基礎(chǔ)上，近期國內(nèi)市場價格震蕩趨強(qiáng)。 　　Q345BH型鋼不過，穩(wěn)增長將是經(jīng)濟(jì)的長期，雖然短期內(nèi)經(jīng)濟(jì)不會出現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)，但是穩(wěn)步回升的態(tài)勢已經(jīng)形成。而且，反映需求情況的下游訂單數(shù)量已經(jīng)逐步回升。因此，對市場行業(yè)的發(fā)展有推用。綜合以上，雖然國外經(jīng)濟(jì)存在太多不確定因素，但就國內(nèi)面以及當(dāng)前的主導(dǎo)市場心態(tài)可以看出，支撐面整體還是趨強(qiáng)的，因此對于包鋼Q345BH型鋼后期市場，認(rèn)為整體是震蕩向好的趨勢。 　　雖然市場處于一個艱難的時期，但是一味的跌價或是尋求低價資源，并不能一個的市場體系。而對于貿(mào)易商來講，貿(mào)易商之間的利潤本是相互給予的，只有共同考慮到彼此的利益，才能走得更遠(yuǎn).經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)對Q345BH型鋼市場影響不大等均屬于天津，未經(jīng)不得、或利用其它使用上述作品。

　　鋼鐵行業(yè)：2015年，汽車產(chǎn)銷增速放緩需求回升，庫存居高不下，行業(yè)整體處于低迷態(tài)勢。展望2016年延伸產(chǎn)業(yè)鏈，汽車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)股利，庫存量較高仍是2016年汽車市場面臨的主要壓力，鋼鐵產(chǎn)銷低速增長將成為常態(tài)普遍虧損，但行業(yè)法規(guī)或?qū)⑼苿有袠I(yè)景氣小幅回升。 　　2015年汽車產(chǎn)量和銷量分別約為2403.1萬輛和2431.4萬輛自動歸集，同比增長分別約為1.3%和3.5%。2016年汽車產(chǎn)量為2487.2萬輛，同比增長約3.5%；汽車銷量為2567.6萬輛現(xiàn)貨市場，同比增長5.6%。未來，汽車保有量較低的中西部地區(qū)依然是市場增量的主要來源，新能源和自主品牌汽車有望成為汽車行業(yè)新的驅(qū)動力。 　　近，汽車電商、汽車等后市場將繼續(xù)成為市場追逐的。鋼鐵行業(yè)：2015年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行和景氣狀況低迷，行業(yè)產(chǎn)能過剩、盈利能力差、效率低下等問題依舊嚴(yán)峻。展望2016年Q345BH型鋼，鋼鐵行業(yè)景氣將繼續(xù)維持低位運(yùn)行態(tài)勢。 　　計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型顯示：2015年全年粗鋼產(chǎn)量為8.11億噸左右，同比下降約2.30%；產(chǎn)量為11.27億噸左右，同比增長約0.90%。2016年全年粗鋼產(chǎn)量為7.86億噸左右，同比下降約3.10%；鋼材產(chǎn)量為11.11億噸左右，同比下降約1.50%。