支座特點：①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。②支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)*震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.③支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。④支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。

支座構(gòu)造特點及功能：支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防塵結(jié)構(gòu)等組成。本系列產(chǎn)品與普通盆式橡膠支座相比，其轉(zhuǎn)角更大、轉(zhuǎn)動靈活、承載力大、容許位移量大等特點，而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要。該系列產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于曲線橋、直橋、斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。支座產(chǎn)品分類：球型支座具有承受豎向荷載和各向轉(zhuǎn)動動能，按其水平向位移特性分類為：A、雙向活動支座：具有多向位移性能，代號DX ;B、單向活動支座：承受單向水平荷載，具有縱向位移性能，代號ZX ;C、固定支座：承受各向水平荷載，各向均無位移，代號GD 。QZ 球形支座結(jié)構(gòu)型式球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結(jié)構(gòu)等組成。

支座的安裝：1、采用本系列支座時，橋梁梁體及橋墩臺支承部位的混凝土標(biāo)號不得低于C35 ，特殊情況需征得設(shè)計單位同意。2、支座與梁體及墩臺采用預(yù)埋螺栓連接，必要時可采用與預(yù)埋鋼板焊接，但將支座與預(yù)埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四乙烯板。3、支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.4、安裝時支座的相對滑動面應(yīng)用酒精仔細(xì)擦凈，不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后在表面均勻地涂滿295 硅脂。5、上、下連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉(zhuǎn)動，然后及時安裝活動支座的橡膠防塵置。6、支座出廠時，應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可根據(jù)設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移，但用戶應(yīng)在  訂貨時提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)及位移量的要求，由生產(chǎn)廠家在裝配時，預(yù)先調(diào)整好。7、支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料檢驗報告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)叭。施工單位開箱后、不得任意松動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。