單、雙向塑料格柵是雙向土工格柵的一種，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。塑料雙向格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔(dān)和擴散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積 性承載的地基.
雙向塑料格柵用途：適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護(hù)、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。

單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。一般用于鋪設(shè)在土壤中，通過格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個的應(yīng)力傳遞機構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。

單、雙向拉伸塑料土工格柵主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；
擋土墻和橋臺屬于受力結(jié)構(gòu)體，承擔(dān)外部所有荷載：主動土壓力、結(jié)構(gòu)體上部的動載、溫度應(yīng)力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復(fù)作用下，材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向塑料土工格柵。

單、雙向拉伸塑料土工格柵應(yīng)用范圍
1、各種公路、鐵路、機場的路基增強；
2、大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強；
3、鐵路、公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強；
4、單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進(jìn)一步增強土坡，防止水土流失；
5、礦山、坑道加固。

用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題進(jìn)行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應(yīng)力分布、土工格柵的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變的影響規(guī)律。結(jié)果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。