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發(fā)電機(jī)出租隔離開關(guān)是一種沒(méi)有滅弧裝置的開關(guān)設(shè)備，主要用來(lái)斷開無(wú)負(fù)荷電流的電路，隔離電源，在分閘狀態(tài)時(shí)有明顯的斷開點(diǎn)，以保證其他電氣設(shè)備的檢修。在合閘狀態(tài)時(shí)能可靠地通過(guò)正常負(fù)荷電流及短路故障電流。因它沒(méi)有專門的滅弧裝置，不能切斷負(fù)荷電流及短路電流。因此，隔離開關(guān)只能在電路已被斷路器斷開的情況下才能進(jìn)行操作，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作，以免造成嚴(yán)重的設(shè)備和人身事故。只有電壓互感器、避雷器、勵(lì)磁電流不超過(guò)2A的空載變壓器，電流不超過(guò)5A的空載線路，才能用隔離開關(guān)進(jìn)行直接操作。發(fā)電機(jī)出租高壓隔離開關(guān)一般可分為戶外式和戶內(nèi)式兩種。戶外式高壓隔離開關(guān)運(yùn)行中，經(jīng)常受到風(fēng)雨、冰雪、灰塵的影響，工作環(huán)境較差。因此，對(duì)戶外式隔離開關(guān)的要求較高，應(yīng)具有防冰能力和較高的機(jī)械強(qiáng)度。在不同電壓等級(jí)的系統(tǒng)中，均需使用隔離開關(guān)，所以隔離開關(guān)也有相應(yīng)的電壓等級(jí)。35kV及以上電壓等級(jí)采用的隔離開關(guān)，一般均為三相聯(lián)動(dòng)型，操作方式可分為手動(dòng)操作、電動(dòng)操作、壓縮空氣操作和液壓操作。隔離開關(guān)還可以用來(lái)作接地開關(guān)用




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（3）發(fā)電機(jī)出租清洗機(jī)油濾清器不及時(shí)，這會(huì)造成機(jī)油濾清器阻力過(guò)大甚至阻塞，使機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾芯而從旁通閥通過(guò)，而且使用未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑缸套內(nèi)壁表面，則極易引起缸套及活塞組件的嚴(yán)重磨損及拉傷。 （4）對(duì)空氣濾清器保養(yǎng)不良?？諝庵械幕覊m、泥沙等，會(huì)由于空氣濾清器的保養(yǎng)不良或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣而隨空氣被吸入氣缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的內(nèi)壁表面，使缸套與活塞組件摩擦面遭受強(qiáng)烈的顆粒磨損及拉傷。 （5）檢查和調(diào)整供油提前角不及時(shí)。這會(huì)造成柴油機(jī)提前角過(guò)大，致使柴油機(jī)工作粗暴，缸套與活塞熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油機(jī)在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無(wú)色或淡灰色，所謂無(wú)色不是完全無(wú)色，不能像汽油機(jī)那樣無(wú)色，而是在無(wú)色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些，在高速、高負(fù)荷時(shí)也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對(duì)非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負(fù)荷工作時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和灰色四種，它們是判斷柴油機(jī)故障的條件之一。



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