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行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置,由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋為驅動橋,這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷,以提高驅動輪上的附著質量,使地面附著力增加,以確保發(fā)動機的驅動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。
轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng),叉車轉向系按轉向所需的能源的不同,可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源,柳工叉車由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成;后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下,叉車轉向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動機通。過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時,一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業(yè)時,轉向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。



人工搬運,取而代之的是以柳工叉車為主的機械化搬運。因此,在過去的幾年中,中國柳工叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。 目前市場上可供選擇的柳工叉車品牌眾多,車型復雜,加之產品本身技術強并且非常專業(yè),因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準等方面進行介紹。 一、車型選擇 業(yè)需要的車型和配置。 1、車型分類 柳工叉車通??梢苑譃槿箢悾簝热剂げ孳?、柳工柳工叉車和倉儲柳工叉車。 (1)內燃柳工叉車 內燃柳工叉車又分為普通內燃柳工叉車、重型柳工叉車、集裝箱柳工叉車和側面柳工叉車。 ① 普通內燃柳工叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或


如前移式柳工叉車,可開設通風窗,以保持電動機散熱和通風,蓄電池箱底開設漏液孔和安裝積液器。 4、注意避免縫隙腐蝕、電化學腐蝕、應力腐蝕開裂。柳工叉車,對不可避免的縫隙結構如發(fā)動機罩拼焊縫隙用密封膠封閉。異金屬連接應盡量選取電位接近的金屬,或采取絕緣措施避免電化學腐蝕。 5、零部件設計時考慮其均勻腐蝕,選擇一種或幾種組合防腐方式。柳工叉車常用的防護方式有涂層、電鍍、轉化膜和涂防銹油、脂等。不同的工藝,具有不同的耐腐蝕性能。 6 、零件的結構要便于防護工藝的實施,必要時開設工藝孔。柳工叉車,例如,油箱上開孔的位置要有利于噴槍嘴覆蓋全部表面進行噴丸處理。對化學前處理的工件如護頂架要


