進(jìn)入4月份，國(guó)內(nèi)鋼材Q345E無(wú)縫鋼管價(jià)格整體延續(xù)震蕩回升態(tài)勢(shì)，6日盤(pán)中一度重回9500元/噸上方。在光大期貨黑色團(tuán)隊(duì)看來(lái)，在成本上移和傳統(tǒng)旺季支撐下，春節(jié)前鋼價(jià)“下有底、上有頂”，大概率維持區(qū)間波動(dòng)。 進(jìn)入4月，鋼市傳統(tǒng)的“旺季”悄然開(kāi)啟，累庫(kù)跡象進(jìn)一步顯現(xiàn)。 “螺紋周產(chǎn)量連續(xù)第二周回升，總庫(kù)存小幅增加，增幅小于預(yù)期。”光大期貨黑色團(tuán)隊(duì)認(rèn)為。 供應(yīng)方面看，光大期貨黑色研究總監(jiān)邱躍成表示，隨著多數(shù)鋼廠2021年度壓減產(chǎn)量任務(wù)完成，進(jìn)入2022年后復(fù)產(chǎn)鋼廠有所增多，產(chǎn)量連續(xù)第二周回升，不過(guò)在短流程鋼廠虧損的情況下，整體復(fù)產(chǎn)量并不大。需求方面，目前南方地區(qū)需求仍基本正常，北方需求季節(jié)性回落明顯，投機(jī)需求有所回升。 “本周螺紋產(chǎn)量公歷同比下降19.73%，表需公歷同比下降14.39%，連續(xù)七周產(chǎn)量同比降幅大于表需降幅，產(chǎn)量低位對(duì)價(jià)格支撐作用較強(qiáng)?！鼻褴S成補(bǔ)充說(shuō)，同時(shí)，隨著各區(qū)域鋼廠冬儲(chǔ)價(jià)格錨定，盤(pán)面價(jià)格在成本端上移以及冬儲(chǔ)價(jià)格支撐下，春節(jié)前或處于下方有底，上方有頂?shù)臓顟B(tài)，螺紋鋼主力合約大概率在4250-4600元/噸的區(qū)間波動(dòng)。

Q345E無(wú)縫鋼管制作過(guò)程：熱軋(擠壓Q355E無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。 冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。 Q345E無(wú)縫鋼管的無(wú)縫鋼管重量計(jì)算公式 　 Q345E無(wú)縫鋼管重量=[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466 無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。

Q345E一種Q345E無(wú)縫鋼管的材質(zhì)。Q代表的是這種材質(zhì)的屈服，后面的345，就是指這種材質(zhì)的屈服值，在345左右。并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。 Q345E無(wú)縫鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。無(wú)縫鋼管生 產(chǎn)過(guò)程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過(guò)程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。 無(wú)縫鋼管主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過(guò)程簡(jiǎn)單、生產(chǎn) 效率高、成本低。