（5）發(fā)電機租賃軸承加潤滑脂過多或過少，應按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3（轉速低的取上限，轉速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。 （6）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。 （7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。 （8）定子繞組的并聯(lián)導線斷裂，使其他導線的電流增大而發(fā)熱。應立即停機進行檢修。 2、發(fā)電機中性線對地有異常電壓 （1）正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會有危險，不必處理。 （2）發(fā)電機繞組有短路或對地絕緣不良，導致電設備及發(fā)電機性能變壞，容易發(fā)熱，應及時檢修，以免事故擴大。 （3）空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現(xiàn)電壓，是由于三相不平衡引起的，應調(diào)整三相負荷使其基本平衡。

繼電保護裝置的構成及規(guī)定繼電保護裝置一般由鍵入一部分、測量一部分、判斷推理一部分和輸出實行一部分構成。當場數(shù)據(jù)信號鍵入一部分一般是要開展必需的外置解決，如防護、脈沖信號變換、低通濾波等，使汽車繼電器能合理地查驗各當場標量。測量數(shù)據(jù)信號要變換為邏輯性數(shù)據(jù)信號，依據(jù)測量一部分各輸出量的尺寸、特性、邏輯性情況、輸出次序等信息內(nèi)容，依照一定的邏輯順序組成計算終明確實行姿勢，由輸出實行一部分進行終任務。繼電保護裝置的基本上規(guī)定理應達到可選擇性、速動性、協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性的規(guī)定。發(fā)電機租賃可選擇性指保護設備姿勢時，僅將常見故障元器件從發(fā)電機中當獨摘除，使斷電的范疇盡可能地變小，為了確保中沒有問題的一部分一切正常運作；速動性就是指保護設備應盡早摘除短路故障常見故障，它的目地便是系統(tǒng)軟件的可靠性，進而緩解常見故障機器設備和路線的毀壞水平，變小受常見故障所危害范疇，自動重合閘和預留機器設備全自動資金投入的實際效果。協(xié)調(diào)性就是指針對維護的范疇內(nèi)，產(chǎn)生常見故障或異常運作情況的反應能力。穩(wěn)定性就是指繼電保護裝置設備在維護范疇內(nèi)產(chǎn)生姿勢時的靠譜水平。