船板-橋梁耐候板當?shù)刎浽?/h1>
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船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼,通常為碳素鋼和低合金鋼。船用鋼要求有一定的強度、韌性和、一定的耐低溫及耐腐蝕性能,并要求有較好的焊接性能船板經(jīng)銷商。常用的船體結(jié)構(gòu)鋼有GB712規(guī)定的一般強度鋼(A、B、D、E級)鋼板,度鋼(AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級)鋼板;GB5312規(guī)定的船舶用碳素鋼(CIO、C20)鋼管;GB9945規(guī)定的造船用A、B級鋼球扁鋼等。 船用鋼板需要具有哪些特點:由于船舶工作環(huán)境惡劣,船體殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷;船舶形狀使其加工方法復雜等因素、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴格。 由于船舶工作條件的特殊性和復雜性,因而對制造船體結(jié)構(gòu)的金屬材料提出了較高的要求:1.強度:金屬材料在外力作用下抵抗斷裂和變形的能力。2.塑性:金屬材料在外力作用下產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。3.沖擊韌性:金屬抵抗沖擊載荷和脆性破壞的能力舞鋼船板。
船體結(jié)構(gòu)用金屬材料在海水中具有較高的耐腐蝕性能,而一般強度船體結(jié)構(gòu)用鋼和度船體結(jié)構(gòu)用鋼還不能滿足要求,在海水中的腐蝕都比較嚴重船用鋼板報價。據(jù)統(tǒng)計,碳素鋼為0.1毫米/年,含鎳合金鋼為0.08毫米/年。 因此船舶設(shè)計時必須增放腐蝕余量,這就增加了船體自重和材料消耗。船體對鋼的化學成分、力學性能、工藝性能和質(zhì)量有嚴格的要求:碳素船體鋼要有足夠的強度和良好的塑性、韌性及疲勞強度。屈服強度是進行船體強度計算、確定船體結(jié)構(gòu)尺寸的基本的依據(jù),對不同的船體建造應(yīng)選擇不同屈服強度的碳素船體鋼。 材料具有良好的塑性,才能在加工過程中經(jīng)受冷熱加工,在航行過程中避免因局部受力而破壞船板經(jīng)銷商。隨著造船工業(yè)和船舶運輸工業(yè)的迅速發(fā)展,為滿足減輕船舶自重、增加噸位和遠洋船舶運輸?shù)男枰?,碳素船體鋼正在向低合金度方向發(fā)展。