圓錐破的工作原理和主要類型
圓錐破雖然類型繁多，但按照施力方法不同，對物料破碎有擠壓、彎曲、沖擊、剪切和研磨等方法。而在破碎機(jī)械中，施力情況很復(fù)雜，往往是幾種施力同時(shí)存在，當(dāng)然在某一臺(tái)破碎機(jī)械中也只有一種或二種主要施力。 
    由于物料顆粒的形狀是不規(guī)則的，而且物料的物性不同，所以采用的粉碎方法也不同，利用機(jī)械力粉碎物料按施加外力不同有如下幾種方法： 
1 壓碎 將物料置于兩塊工作面之間，施加壓力后，物料因壓應(yīng)力達(dá)到其抗壓強(qiáng)度而破碎，這種方法一般使用于破碎大塊物料。 
2 劈碎 將物料置于一個(gè)平面及一個(gè)帶尖棱的工作平面之間，當(dāng)帶尖棱的工作平面對物料擠壓時(shí)，物料將沿壓力作用線的方向劈碎。劈裂的原因是由于劈裂平面上的拉應(yīng)力達(dá)到或超過物料拉伸強(qiáng)度極限。物料的拉伸強(qiáng)度極限比抗壓強(qiáng)度極限小很多。 
3 折碎 物料受彎曲應(yīng)力作用而破碎。被破碎物料承受集中載荷作用的二支點(diǎn)簡支梁或多支點(diǎn)梁。當(dāng)物料的彎曲應(yīng)力達(dá)到物料的彎曲強(qiáng)度時(shí)，即被折斷而破碎。 
4 沖擊破碎 物料受沖擊力作用而破碎，由于其破碎力是瞬時(shí)作用的，其破碎效率高、破碎比大、能量消耗少，沖擊破碎有如下幾種情況： 
(1) 運(yùn)動(dòng)的物體對物料的沖擊 
(2) 高速運(yùn)動(dòng)的物料向固定工作面沖擊 
(3) 高速運(yùn)動(dòng)的物料互相沖擊 
(4) 高速運(yùn)動(dòng)的工作體向懸空的物料沖擊 
5 磨碎（研磨） 
     物料與運(yùn)動(dòng)的工作表面之間受***的壓力和剪切力作用后，其剪切應(yīng)力達(dá)到物料的剪切強(qiáng)度極限時(shí)，物料便粉碎，或物料彼此之間摩擦?xí)r的剪切、磨削作用而使物料破碎。 

圓錐破碎機(jī)成為礦石破碎的理想設(shè)備
 圓錐破碎機(jī)提高了工作能力和破碎效率，是如今礦山建筑行業(yè)的領(lǐng)頭軍。如今在冶金、建筑、水電、交通、化工、建材工業(yè)中都被廣泛應(yīng)用。圓錐破碎機(jī)是技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)自主開發(fā)的，具有結(jié)構(gòu)可靠，調(diào)整方便，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用等特點(diǎn)，成為礦石破碎的理想設(shè)備。
  一、新型圓錐破碎機(jī)在操作方面要為客戶提供更簡便的操作，需要滿足能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)料口排料大小。
  二、在圓錐破碎機(jī)裝配的時(shí)候，配置保險(xiǎn)油缸，鎖緊油缸和液壓推動(dòng)油缸三種液壓保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，這樣的裝配可以起保險(xiǎn)作用，在故障處理問題上，可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)檢修。
  三、圓錐破碎機(jī)破碎腔需要采用特殊設(shè)計(jì)，采用粒間層壓原理，配合相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，這樣的設(shè)計(jì)可以提高破碎比和產(chǎn)量，增加成品料立方體的含量。
  四、液壓圓錐破的破碎壁、軋臼壁采用高錳鋼制作，還有破碎腔型的特殊改變和層壓破碎的料層保護(hù)，可以大大降低機(jī)器的磨耗，大大提高破碎機(jī)的使用壽命。
現(xiàn)代圓錐破碎機(jī)發(fā)展方向歸結(jié)為:采用選擇性破碎方法和高能化圓錐破碎機(jī)以及單缸圓錐破碎機(jī)，并且逐步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制等目標(biāo)。

裝上后，開展7-8鐘頭滿載實(shí)驗(yàn)。如無問題，再開展12-16鐘頭有載實(shí)驗(yàn)，這時(shí)，排輸油管排出來的油沮不可超出50-60℃。圓錐式破碎機(jī)起動(dòng)之前， 查驗(yàn)粉碎腔內(nèi)有沒有鐵礦石或別的物塊卡死；查驗(yàn)排礦口的總寬是不是適合；查驗(yàn)彈黃裝置是不是一切正常.
查驗(yàn)汽車油箱中的剩余油、油溫度（冬天不少于20℃）狀況；并向排氣閥防污設(shè)備給排水，再查驗(yàn)其排水管道狀況，這些。作了所述查驗(yàn)，并相查驗(yàn)的恰當(dāng)后，可按以下程序流程啟動(dòng)圓錐式破碎機(jī)。啟動(dòng)汽油泵查驗(yàn)汽壓，汽壓一般應(yīng)在0.8-1.5(KG)公分2，留意汽壓切忌汽壓過高，以防產(chǎn)生事故。

加料是機(jī)器設(shè)備十分重要的一步，假如在加料時(shí)沒有將原材料先資金投入送料盤里，而立即資金投入粉碎腔內(nèi)，那么可能對粉碎腔導(dǎo)致挺大毀壞。由于當(dāng)原材料沒經(jīng)分料盤進(jìn)腔內(nèi)時(shí)，其進(jìn)料的陡度和傾斜度過高，擴(kuò)大了入料的慣性力矩，非常容易砸到粉碎腔，或粉碎腔構(gòu)件部位出現(xiàn)損壞。