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在使用和維護(hù)發(fā)電機(jī)時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)的誤區(qū)
發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因——主要是使用與維護(hù)不當(dāng)所造成的。 指出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用與維護(hù)中所存在的十種誤區(qū),分析了每種誤區(qū)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因,并根據(jù)實(shí)際情況列舉出了具體的實(shí)例,以供同行參考。
1 發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)大修后,更換了氣缸套、山西運(yùn)城同城活塞、山西運(yùn)城同城活塞環(huán)和軸瓦等零件,而沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的磨合,立即進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè),會(huì)造成零件的早期磨損,有的還會(huì)出現(xiàn)拉缸、山西運(yùn)城同城燒瓦現(xiàn)象。大修后沒(méi)有按要求進(jìn)行磨合就直接重負(fù)荷作業(yè),結(jié)果工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。
2 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后就立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后,由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài),機(jī)油粘度高,油道阻力也大,機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速較低,供油量較小,使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后,發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分還沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪及軸承由于潤(rùn)滑不良而損壞,同時(shí)也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。
3 柴油機(jī)突然熄火
當(dāng)裝有增壓器的柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火,機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流動(dòng),如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高,其熱量會(huì)被吸收到增壓器殼體上,將停留在那里的機(jī)油熬成積碳。當(dāng)這種積碳越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口,導(dǎo)致軸套缺油,加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損,甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。 因此,柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷,使其空轉(zhuǎn),待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后再熄火。
4 使用劣質(zhì)柴油
使用不合格的柴油。 由于劣質(zhì)柴油的十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn),造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況不良,積碳多,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時(shí)劣質(zhì)的柴油也加速了噴油泵柱塞、山西運(yùn)城同城出油閥及噴油器的磨損。
5 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用誤區(qū)種種
a. 柴油機(jī)誤用柴油機(jī)機(jī)油。由于不同工程機(jī)械所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)不相同,不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件及熱負(fù)荷也不相同,其實(shí)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的材料也有所不同,所以不同的發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用的機(jī)油牌號(hào)也不相同。更不能將柴油機(jī)機(jī)油加注到柴油機(jī)內(nèi)使用。由于柴油機(jī)壓縮比是柴油機(jī)的2倍多,主要部件受高壓高溫的沖擊要比柴油機(jī)大得多,因而兩者有些零部件的材料有所不同。例如,
6 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
有些機(jī)手片面地追求暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益,使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),結(jié)果造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的早期磨損。試驗(yàn)表明,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變而負(fù)荷增加 2倍時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也接近 2 倍。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作,還會(huì)造成燒瓦抱軸的故障。
7 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)要求只能在較短的時(shí)間內(nèi)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),若長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)工況就會(huì)惡化,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)一些故障。常見(jiàn)的故障主要有:發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,排氣管冒煙異常(冒黑煙),發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作導(dǎo)致功率下降,加速機(jī)件的磨損使其使用壽命降低、山西運(yùn)城同城造成拉缸或燒瓦,山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,山西運(yùn)城發(fā)電車(chē)出租,山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租公司,山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租租賃,山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租公司,山西運(yùn)城高壓發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城高壓發(fā)電車(chē)出租,山西運(yùn)城高壓發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城高壓發(fā)電車(chē)租賃,山西運(yùn)城10KV發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城20KV發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城35KV發(fā)電機(jī)出租,山西運(yùn)城10KV發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城20KV發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城35KV發(fā)電機(jī)租賃,山西運(yùn)城變壓器出租,山西運(yùn)城變壓器租賃,山西運(yùn)城UPS保電公司,山西運(yùn)城UPS保電,山西運(yùn)城UPS出租,山西運(yùn)城UPS租賃,山西運(yùn)城升壓車(chē)出租,山西運(yùn)城增壓車(chē)出,山西運(yùn)城10KV升壓車(chē)出租,山西運(yùn)城10KV增壓車(chē)出租,山西運(yùn)城升壓車(chē)租賃,山西運(yùn)城增壓車(chē)租賃,山西運(yùn)城10KV增壓車(chē)租賃,山西運(yùn)城10KV升壓車(chē)租賃
9 不加強(qiáng)柴油的沉淀與濾清,以及清洗或更換柴油弗列加濾清器濾芯不及時(shí)由于燃油在貯運(yùn)和使用中,塵土、山西運(yùn)城同城鐵銹、山西運(yùn)城同城水分等雜質(zhì)將不可避免地混入燃油,同時(shí)燃油受外界的因素影響會(huì)氧化結(jié)膠, 各種雜質(zhì)和水分隨著燃料進(jìn)入供油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi),會(huì)加劇氣缸的磨損,使發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。實(shí)際上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系精密偶件的磨損,主要是由于柴油中含硬質(zhì)磨料顆粒引起的。因此,加強(qiáng)柴油的沉淀和濾清,可以大大延長(zhǎng)精密偶件的使用壽命。 如果沒(méi)有定期清洗及更換柴油機(jī)弗列加濾清器濾芯,沒(méi)有定期清洗柴油箱,就會(huì)使燃油供給系堵塞,造成供油不足,同時(shí)還會(huì)因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損。
10 在發(fā)動(dòng)機(jī)維修與裝配時(shí)粗心而漏裝小零件在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),有些小件可能會(huì)疏忽而漏裝,甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無(wú)所謂,這是十分危險(xiǎn)和有害的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片,應(yīng)成對(duì)安裝,如果漏裝或裝反將導(dǎo)致氣門(mén)失控而撞壞活塞等零件。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓及飛輪螺栓上安裝的開(kāi)口銷(xiāo)、山西運(yùn)城同城鎖緊鐵絲(鎖片)或彈簧墊等防松裝置,一旦漏裝,在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重故障的產(chǎn)生?;钊N(xiāo)鎖環(huán)是用于防止活塞銷(xiāo)在活塞內(nèi)竄動(dòng),如果漏裝,會(huì)產(chǎn)生異響或損壞缸套。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴,一旦漏裝,會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重漏油,使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低。 水箱蓋、山西運(yùn)城同城加機(jī)油口蓋、山西運(yùn)城同城油箱蓋丟失,會(huì)因風(fēng)沙、山西運(yùn)城同城塵土等侵入冷卻、山西運(yùn)城同城潤(rùn)滑、山西運(yùn)城同城燃油系統(tǒng)內(nèi),將加劇各機(jī)件的磨損。



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柴油發(fā)電機(jī)組的排氣制動(dòng)工作原理及其應(yīng)用
一、山西運(yùn)城本地排氣制動(dòng)的工作原理及其應(yīng)用
1.排氣制動(dòng)的工作原理
排氣制動(dòng)是在排氣管中適宜的地方設(shè)置一個(gè)閥門(mén),當(dāng)使用排氣制動(dòng)時(shí),將此閥門(mén)關(guān)閉,增加排氣系統(tǒng)的阻力,從而對(duì)汽車(chē)增加了阻力,降低了車(chē)輛的速度,達(dá)到了排氣制動(dòng)的目的。
2.排氣制動(dòng)的應(yīng)用
排氣制動(dòng)的應(yīng)用根據(jù)汽車(chē)行駛條件和柴油機(jī)本身性能和結(jié)構(gòu)來(lái)確定。一般情況下與如下因素有關(guān):
1)在要求較長(zhǎng)時(shí)司制動(dòng)的情況下,因排氣制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生積炭。在此情況不宜采用排氣制動(dòng),而應(yīng)采用液壓減速或電動(dòng)減速裝置。
2)在下列條件下可采用排氣制動(dòng):
①排氣系統(tǒng) 壓力絕不應(yīng)超過(guò)310kpa。
②缸蓋上裝用加強(qiáng)型氣門(mén)彈簧和加強(qiáng)型氣門(mén)導(dǎo)管。
③排氣制動(dòng)的緩沖板在柴油機(jī)加速或全負(fù)荷時(shí)必須能全開(kāi)。
④柴油機(jī)在怠速時(shí),排氣制動(dòng)應(yīng)在關(guān)閉位置,緩沖板調(diào)整得能允許少量排氣通過(guò)。
⑤非增壓機(jī)型,在進(jìn)氣系統(tǒng)中應(yīng)裝有進(jìn)氣管抑制器,以防污物通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入柴
油機(jī)。如柴油機(jī)裝用了排氣制動(dòng)裝置,就可用無(wú)放氣閥的空氣濾清器。
注意:
①康明斯柴油機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家聲明,康明斯產(chǎn)品質(zhì)量索賠不包括由于安裝和使用排氣制動(dòng)而引起的損壞。
②在安裝排氣制動(dòng)裝置以前應(yīng)與生產(chǎn)廠(chǎng)家或銷(xiāo)售部門(mén)索取排氣制動(dòng)的有關(guān)資料,熟知排氣制動(dòng)裝置的安裝、山西運(yùn)城本地使用、山西運(yùn)城本地調(diào)整和維護(hù)的規(guī)定。
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