廣西崇左翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個方面進行分類：1、廣西崇左按加工工藝分類1)、廣西崇左軋制成型翅片管（extruded fin tube）；2)、廣西崇左焊接成型翅片管（高頻焊翅片管、廣西崇左埋弧焊翅片管）；3)、廣西崇左滾壓成型翅片管；4)、廣西崇左套裝成型翅片管；5)、廣西崇左鑄造翅片管；6)、廣西崇左張力纏繞翅片管；7)、廣西崇左鑲片管。按翅片形狀分類1)、廣西崇左方翅管（Square finned tube）；2)、廣西崇左圓形翅片管；3)、廣西崇左螺旋翅片管(spiral finned tube)；4)、廣西崇左縱向翅片管（Longitudinal Finned Tube）5)、廣西崇左波紋形翅片管；6)、廣西崇左螺旋鋸齒狀翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；7)、廣西崇左針狀翅片管；8)、廣西崇左整體板狀翅片管（板翅）；9)、廣西崇左內(nèi)翅片管（inner finned tube）。等等。3、廣西崇左根據(jù)翅片管的翅片材質(zhì)是否與基管材質(zhì)相同　可分為：1)、廣西崇左單金屬翅片管2)、廣西崇左雙金屬復合翅片管單金屬翅片管按材質(zhì)分類1)、廣西崇左銅翅片管；2)、廣西崇左鋁 翅片管；3)、廣西崇左碳鋼翅片管；4)、廣西崇左不銹鋼 翅片管；5)、廣西崇左鑄鐵(鑄鋼）翅片管；等。按用途分類1)、廣西崇左空調(diào)用翅片管；2)、廣西崇左空冷用翅片管；3)、廣西崇左鍋爐：水冷壁，省煤器，空預器分別使用的翅片管；4)、廣西崇左工業(yè)余熱回收用翅片管；

套裝翅片套裝翅片工藝是預先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產(chǎn)率高，但噪音大，性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價格較貴，對使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。廣西崇左鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內(nèi)進行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78％），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、廣西崇左本地硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。