中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車完成銷量120.6萬輛，同比增長(zhǎng)2倍，目前新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年水平持平；2020年我國(guó)新能源汽車完成銷量136.7萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，產(chǎn)銷量連續(xù)六年蟬聯(lián)世界 ，中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)新能源汽車完成銷量240萬輛，同比增長(zhǎng)76%左右。不僅如此，公安部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)603萬輛，占汽車總量的2.06%。 新能源汽車的快速增長(zhǎng)意味著動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模和動(dòng)力電池回收的市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2015年至到2020年，我國(guó)全年動(dòng)力電池裝機(jī)量從16GWh增長(zhǎng)至63.6GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過50%。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)累計(jì)退役的動(dòng)力電池超過20萬噸（約25GWh），市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到100億元。 從動(dòng)力電池使用壽命來看，動(dòng)力鋰電池的使用年限一般為5-8年，有效壽命為4-6年；招商證券研報(bào)分析稱，如果按照動(dòng)力電池4-6年的使用壽命來測(cè)算，2014年生產(chǎn)的動(dòng)力電池在2018年開始批量進(jìn)入退役期，預(yù)計(jì)從2021年開始我國(guó)將迎來 批動(dòng)力電池退役高峰期。

性能參數(shù)編輯 播報(bào) 以下數(shù)據(jù)來自國(guó)內(nèi)以廢舊電池為原料定向循環(huán)制備鎳鈷錳酸鋰的佛山市邦普循環(huán)科技有限公司 （1）振實(shí)密度（g/cm3）2.0-2.4； （2）比表面積（m2/g）0.3-0.8； （3）粒徑大小D50（um）9-12； （4）首次放電容量（0.2C）﹥148； （5）Ni（%）19.5-21.5； （6）Co（%）19.5-21.5； （7）Mn（%）18.0-20.0； （8）Ni+Co+Mn（%）58.0-62.0； （9）首次可逆效率（%）﹥88. 鎳鈷錳酸鋰電池回收性能編輯 播報(bào) （1）高能量密度，理論容量達(dá)到280 mAh/g，產(chǎn)品實(shí)際容量超過150 mAh/g； （2）循環(huán)性能好，在常溫和高溫下，均具有優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性； （3）電壓平臺(tái)高，在2.5-4.3/4.4V電壓范圍內(nèi)循環(huán)穩(wěn)定可靠； （4）熱穩(wěn)定性好，在4.4V充電狀態(tài)下的材料熱分解穩(wěn)定； （5）循環(huán)壽命長(zhǎng)，1C循環(huán)壽命500次容量保持80%以上； （6）晶體結(jié)構(gòu)理想、自放電小、無記憶效應(yīng)等突出優(yōu)點(diǎn)。