廣東惠州風(fēng)帽日前，發(fā)展改革委聯(lián)合能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）?！翱傮w上看，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段。總保有量相對(duì)較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足等問(wèn)題制約了新能源汽車的推廣使用。”發(fā)展改革委資訊發(fā)言人孟瑋對(duì)《意見》進(jìn)行解讀時(shí)表示。化解制約新能源汽車下鄉(xiāng)瓶頸問(wèn)題近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)。截至2022年底，我國(guó)新能源汽車保有量約1310萬(wàn)輛，超過(guò)全球總量的一半。2020年7月起，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、能源局等部門連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)下沉。數(shù)據(jù)顯示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量同比分別增長(zhǎng)80％、169％、87％，保持了較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問(wèn)題，《意見》從創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買使用新能源汽車、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務(wù)管理等3個(gè)方面，提出了11項(xiàng)具體舉措，通過(guò)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買使用環(huán)境，著力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)。

廣東惠州風(fēng)帽日前召開的中央政治局會(huì)議提出，要有效防范化解重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展和加強(qiáng)地方政府債務(wù)管理等作出重要部署。統(tǒng)籌金融機(jī)構(gòu)改革化險(xiǎn)防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)是金融工作的永恒主題。近年來(lái)，我國(guó)按照穩(wěn)定大局、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分類施策、精準(zhǔn)拆彈的方針，果斷處置高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)集團(tuán)和高風(fēng)險(xiǎn)金融機(jī)構(gòu)，有效壓降影子銀行風(fēng)險(xiǎn)，清理整頓金融秩序，防范化解重大金融風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)取得重要階段性成果。但也要看到，金融風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)仍復(fù)雜嚴(yán)峻。比如，信用違約事件時(shí)有發(fā)生、一些企業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)突出等。國(guó)際經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)中的不確定不穩(wěn)定因素，也給我國(guó)防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)挑戰(zhàn)。中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行研究員婁飛鵬認(rèn)為，當(dāng)前防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)仍是重點(diǎn)工作之一，中小銀行等金融機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)尚未完全出清。金融機(jī)構(gòu)改革化險(xiǎn)不僅有助于金融行業(yè)自身穩(wěn)健發(fā)展，也有助于金融更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。