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優(yōu)良的 汽車配件產(chǎn)品性能在長期的市場銷售中受到眾多合作客商的好評與青睞,已與眾多大中型企業(yè)建立長期的合作關(guān)系。“重誠信、嚴質(zhì)量”是我公司堅持的在發(fā)展宗旨,潤恒專用汽車(許昌市分公司)真誠期待與四海客商、攜手發(fā)展、合作共贏!



程力移動應(yīng)急發(fā)電車降噪原理1、排風口:發(fā)電機安裝后水箱至車廂的 部一般只有900距離,也就是說只能在這900距離間安裝排風消聲元件,我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道,圓柱型吸聲體橫放在里面,弧型吸聲片直接放在外面(留有足夠的通風面積),使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件,從而達到降低噪聲的目的。2、排煙口,也是發(fā)電機組噪聲 的地方,我們設(shè)計了一種消聲器(插入損失)高于35分貝的阻抗復合消聲器,阻性吸聲材料采用硅酸鋁,用三節(jié)消聲,中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根,管上鉆相當數(shù)量的小孔,它的擴張比 能達到30,這樣在寬頻帶噪聲范圍內(nèi)有較好的消聲效果。




程力移動應(yīng)急發(fā)電車降噪原理1、由于整個車廂都是金屬制品,廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小,聲波的反射次數(shù)很多,反射的聲能很大。為了克服這一問題,我們在車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部,都做了吸聲體(該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上),車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上,減少了車廂內(nèi)的混響聲。 2、進風口:我們采用迷宮式消聲裝置,使進風口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風時聲波的傳播方向向上,結(jié)合迷宮式的通道,噪聲很少從進風口輻射出去。



應(yīng)急發(fā)電車的控制和操作系統(tǒng) 1)應(yīng)急發(fā)電車的機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能,可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。 2) 緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉(zhuǎn)。當確認機組故障, 該按鈕復位。 3) 微型空氣開關(guān)。當電流偏大, 超出該空氣開關(guān)的設(shè)定值時, 即會自動斷開。 4) 當出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。 4. 應(yīng)急發(fā)電車的出線電纜系統(tǒng) 應(yīng)急發(fā)電車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 以滿足各種特殊應(yīng)用場合應(yīng)急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。




主要技術(shù)性能參數(shù) 產(chǎn)品名稱: 東風天錦移動應(yīng)急電源車 外形尺寸: 0(mm) 發(fā)電機功率: 100-500千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等) 廂體內(nèi)部尺寸: 0(mm) 工作噪音: 小于80分貝 電纜線: 200米(YCI*95mm²) 絞盤: 4個(手、電動一體) 應(yīng)急燈: 2支 液壓支撐: 4個(電動液壓支腿) 熒光燈(交直流): 3個(交流220V、直流24V) 自啟動控制屏: 1套(隨發(fā)電機組自帶) 接地裝置 1套 靜音降噪廂體: 檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管 滅火器: 2支(2Kg) 選裝配置 倒車雷達: 1套 倒車探頭: 1套 倒車顯示屏: 1套 曲臂式升降燈: 1套 防爆燈: 3套 應(yīng)急燈: 2套 住宅消音器: 1套 長條警燈: 1套 底盤配置 車輛軸距: 5600mm 發(fā)動機: 康明斯210馬力 變速箱: 東風6檔 前/后橋: 前橋7噸/后橋10噸 輪胎: 10.00輪胎 剎車: 氣剎 駕駛室: 排半帶臥鋪 空調(diào): 暖氣+冷風 ABS防抱死: 標配 方向助力: 標配(液壓助力) 優(yōu)點說明: 底盤配置:東風天錦移動應(yīng)急電源車采用中日合資底盤,配備6缸康明斯210馬力(美國技術(shù))節(jié)油發(fā)動機,動力強勁,配置原廠ABS、冷暖空調(diào),駕駛室密封性好,視野開闊。 改裝配置: 1、車廂長度長達7.6米(同級別長),發(fā)電機功率的可選擇性更大,單橋車通過性能好,是同等車型中性價比的一款產(chǎn)品。 2、奧龍汽車采用了具有的內(nèi)裝式電動絞盤,電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比,達到的工作效果,操作十分簡便,收放自如。 3、車輛排氣系統(tǒng)采用二級消聲降噪結(jié)構(gòu),且置于車廂的排風室內(nèi)以便散熱,并能大大降低機組運行中的噪音。 4、柴油發(fā)電機組安裝于廂體內(nèi)部中央,處于車輛載重中心,保證車輛行駛平穩(wěn)。 5、排風室與機組隔開進風與排風采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu),保證了進風、排風良好進行,并進一步降低了噪音。 整車圖片(4)上裝圖片(3) 側(cè)門帶爬梯 電動絞盤 靜音防噪廂體底盤圖片(0)


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