耐候鋼板，即耐候鋼板，是介于普通鋼和不銹鋼之間的一系列低合金鋼，耐候板由普通碳素鋼加入少量銅等耐腐蝕元素制成和鎳。耐候性是普通碳鋼的2倍~8倍，涂漆性是普通碳鋼的1.5-10倍。Corten Steel 是“COR-TEN”的知名品牌名稱，縮寫為“Corrosion Resistance”和“Tensile Strength”，這就是為什么Corten Steel 通常被稱為耐候鋼板。鋼鐵英文。與不銹鋼完全不生銹不同，耐候鋼板只在表面氧化，不會(huì)深入內(nèi)部，還具有銅或鋁等防腐特性。耐候鋼板不同于普通鋼，起初它的表面也會(huì)生銹，就像普通鋼一樣。由于合金化程度更高，這一過程甚至比傳統(tǒng)鋼更快。但是，由于耐候鋼板內(nèi)部的晶格比較復(fù)雜，在疏松的鐵銹下面，表面會(huì)長(zhǎng)出一層暗黑色、致密的鐵銹層。在這個(gè)致密的銹層中，鎳原子取代了部分鐵原子，這使得銹層對(duì)陽離子具有選擇性，并阻止了腐蝕性陰離子的滲透。正是這層致密的銹層導(dǎo)致耐候鋼板表面生銹，但內(nèi)部不會(huì)繼續(xù)生銹。其實(shí)，如果仔細(xì)辨別，就可以看出耐候鋼板表面與普通鐵銹不同：耐候鋼板的鐵銹均勻致密，緊貼鋼材表面起到保護(hù)鋼材的作用；雖然鐵銹是斑駁的、松散的和多孔的，但當(dāng)你觸摸它時(shí)，它會(huì)脫落。

橋梁耐候鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的耐候鋼板。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度，韌性和良好的抗疲勞性能，并且對(duì)鋼材的表面質(zhì)量要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鎮(zhèn)靜鋼，成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳礬氮等（YB168-70）拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度，韌性和良好的抗疲勞性能，并且對(duì)鋼材的表面質(zhì)量要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鎮(zhèn)靜鋼，成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳礬氮等（YB168-70）拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。

耐候鋼板市場(chǎng)小幅波動(dòng)，除進(jìn)口鐵礦石在金融衍生和礦山招標(biāo)的雙重拉動(dòng)下有所上漲外，其它品種表現(xiàn)依舊平平，耐候鋼板鋼廠采購(gòu)積極性不高。從第二季度各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示表明，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正在逐步回升，經(jīng)濟(jì)增速保證7.5％應(yīng)該沒有問題。雖然上半年銀根較勁，體現(xiàn)在投資方面。另外涉及領(lǐng)域包括鋼鐵等傳統(tǒng)重工業(yè)，還有房地產(chǎn)。當(dāng)時(shí)對(duì)于下半年來說，個(gè)人認(rèn)為資金面會(huì)略有放寬的可能性；因?yàn)?2月份定向降準(zhǔn)的出臺(tái)，其實(shí)也是給予了市場(chǎng)貨幣寬松一種可能性；再加上銀行貸款對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)的打擊，為讓其“軟著陸”，對(duì)其資金開放也會(huì)越來越明朗。其二：上半年逐步加碼的微刺激措施，事實(shí)上，已經(jīng)開始顯現(xiàn)成效，對(duì)于下半年的效應(yīng)不可小覷。另外受國(guó)際貨幣寬松政策的推動(dòng)，下半年還會(huì)加碼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資；以及刺激出口等保增長(zhǎng)政策。