預(yù)計今年上半年凈利在2.2億元至2.8億元之間，與上年同期相比減少7.37億元到7.97億元，同比減少72%到78%。
此外，根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)，黑色金屬冶煉及壓延加工行業(yè)目前有6家披露中報業(yè)績預(yù)報，其中5家預(yù)減，僅1家預(yù)增。值得注意的是，鐵礦石漲價成為上述鋼企業(yè)績預(yù)減的核心因素之一。
多數(shù)鋼企中報預(yù)減
Choice數(shù)據(jù)顯示，上述6家中，業(yè)績預(yù)減幅度 的就是安陽鋼鐵，其次是鞍鋼股份。
鞍鋼股份7月12日晚間披露業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年上半年凈利潤14.5億元，同比下降67.3%。公司認為業(yè)績下滑是受市場因素影響，公司鋼材價格較上年同期有所下降，同時原燃料價格的快速上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，凈利潤同比下滑。
去年的明星鋼鐵股華菱鋼鐵也難止業(yè)績頹勢。華菱鋼鐵預(yù)計2019年半年度實現(xiàn)營收483.8億元至484.8億元，同比增長11.05%至11.28%；凈利潤22.1億元至23.1億元，同比下滑下降32.82%至35.73%。公司同時稱，報告期內(nèi)，鐵礦石等原材料價格上漲，對生產(chǎn)成本造成較大壓力。
永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(濮陽市分公司)秉承一貫的“精益求精、客戶至上”的宗旨，堅持引進消化國內(nèi)外先進技術(shù)、緊密結(jié)合用戶的需求，研發(fā)自有 日標(biāo)鍍鋅槽鋼產(chǎn)品，打造自有品牌，以嚴(yán)格、科學(xué)的管理，經(jīng)營好研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的每個環(huán)節(jié)，發(fā)揚工匠精神，做好每一款 日標(biāo)鍍鋅槽鋼產(chǎn)品，在 日標(biāo)鍍鋅槽鋼的道路上越走越遠！
近日仍是消息面主導(dǎo)行情，在特朗普對關(guān)稅(可能對中國商品加征關(guān)稅)再度發(fā)聲過后，引發(fā)中美貿(mào)易爭端延長的預(yù)期，市場緊急避險情緒明顯升溫。同時，市場壘庫速度繼續(xù)加快，使得前期市場尤其是期貨市場對于淡季行情即將結(jié)束的預(yù)期有所弱化。因此，可以看出期貨市場降幅要明顯大于現(xiàn)貨，現(xiàn)貨市場大部分原因走的是供需端邏輯，與期貨預(yù)期效應(yīng)存在較大差異性。
目前來看，在供需端未發(fā)生大的變化下，市場走向仍是走的消息面路線，短期在中美貿(mào)易再度陷入混沌，而淡季行情尚未完全走完的情況下，鋼市整體很難有好的表現(xiàn)，但淡季結(jié)束預(yù)期又始終存在，尤其七月已經(jīng)過半，市場即便調(diào)整空間也不會很大，跌幅較大的品種仍有超跌反彈的基礎(chǔ)(前提是中美貿(mào)易或外圍消息面不出現(xiàn)大的利空)。
目前，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施還存在不少短板弱項，發(fā)展空間較大，是促進有效投資的關(guān)鍵領(lǐng)域。 發(fā)改委今年已批復(fù)機場新建擴建、城市群鐵路建設(shè)、重點城市軌道交通等大型項目十余個，奠定了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目在基建整體投資中占比名列前茅的地位。據(jù) 民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)民航完成投資430億元，同比增長25%，完成全年投資任務(wù)的50.6%，較去年全年加快26.3個百分點，這是“十三五”以來，民航在投資領(lǐng)域增速快的一個時期。
今年上半年， 發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項目94個，其中9個機場項目，主要分布于西北地區(qū)，總投資1570.56億元，其中，機場工程投資1389.4億元，空管工程投資48.13億元，供油工程投資30.14億元(詳見表1 2019年上半年批復(fù)機場項目)。未來這些機場項目的開工建設(shè)將有效帶動鋼材需求，根據(jù)大型機場結(jié)構(gòu)設(shè)計特點，機場建設(shè)主要用螺紋鋼，高線，焊管，無縫管，中厚板，鍍鋅板，彩涂板，型材等品種，將至少帶動相關(guān)鋼材需求20萬噸，從而帶動機場建設(shè)“鋼需”步入快車道。
