江蘇燈光護(hù)欄作為復(fù)蓋層則應(yīng)具有抗環(huán)境介質(zhì)的腐蝕或者抗磨損能力，該復(fù)蓋層可以復(fù)合在基層管的內(nèi)層(內(nèi)復(fù)合管)，也可以復(fù)合在其外層(外復(fù)合管)。 不銹鋼復(fù)合管按使用性質(zhì)可分為化工用液體和使用考慮，要求其材料的機(jī)械物理化學(xué)等綜合性能優(yōu)良。從經(jīng)濟(jì)效益考慮，又希望材料的使用壽命長(zhǎng)，價(jià)格便宜。雖然通過(guò)添加合金元素和熱處理等冶金手段可以提高或改善材料的某種特性，但是添加昂貴而稀有的合金元素并不總是能夠得到所需要的綜合性能。例如，作為高溫高壓鍋爐過(guò)熱器用鋼管，它應(yīng)具有高溫強(qiáng)度特性、江蘇附近優(yōu)良的耐外表面高溫腐蝕和耐內(nèi)表面水蒸汽氧化的特性，同時(shí)為了提高鍋爐的熱效率，該鋼管還應(yīng)具有很好的導(dǎo)熱性。作為單一材料，要求同時(shí)滿足上述諸要求是有一定困難的，而不銹鋼復(fù)合管則是合理解決問(wèn)題的有效途徑。

江蘇道路燈光護(hù)欄優(yōu)異的施工性—雙組分包裝、貯存期長(zhǎng)、施工方便。 在建筑領(lǐng)域，尤其是建筑和廠房建筑，鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)始大量使用。為了保持長(zhǎng)期的使用和美觀，減少清潔和維護(hù)的費(fèi)用，大部分設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)在外墻面和鋼結(jié)構(gòu)表面都指定使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST系統(tǒng)的上?？萍汲恰⑵謻|國(guó)際機(jī)場(chǎng)、虹口體育場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)，至今仍顏色絢麗、熠熠生輝。在高架天線和電視塔的鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，氟碳涂料仍不可缺少。江蘇我國(guó)每年花在鋼塔桅更新上的直接費(fèi)用在千萬(wàn)以上，中央直屬電臺(tái)年平均金屬防護(hù)費(fèi)用約占總維護(hù)費(fèi)用的10％，個(gè)別工程采用了氟碳涂料的耐候鋼，其涂層費(fèi)用約占鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)的10％-25％，每年節(jié)約維修費(fèi)用約10％。10年節(jié)約的費(fèi)用可再建一座同樣高塔。 二、路燈燈桿噴涂應(yīng)用現(xiàn)狀： 現(xiàn)在燈桿一般采用靜電粉末噴涂（即噴塑），就是將將塑料粉末噴涂在材料表面處理方法。北京、上海等城市的一些重點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)將氟碳噴涂運(yùn)用到路燈上，效果。

江蘇燈光護(hù)欄比如當(dāng)屬于城市快速路等4種設(shè)計(jì)與環(huán)境條件之一的A級(jí)橋梁，要求車(chē)行道外側(cè)必須采用防撞護(hù)欄。當(dāng)屬于設(shè)計(jì)速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設(shè)計(jì)與環(huán)境條件之一的B級(jí)橋梁，車(chē)行道外側(cè)宜設(shè)置防撞護(hù)欄，當(dāng)僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時(shí)，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。當(dāng)屬于其他有機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的C級(jí)橋梁，可采用路緣石與人行道、修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。江蘇橋梁護(hù)欄清洗的過(guò)程橋梁護(hù)欄在進(jìn)行設(shè)計(jì)和使用以及加工的過(guò)程中也是需要進(jìn)行清洗的，清洗橋梁護(hù)欄不僅僅是為了使得橋梁護(hù)欄變得干凈，更重要的是可以使得橋梁護(hù)欄的性能變得更加好。那么常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄的表面清洗是怎么進(jìn)行的呢?