鋼塑土工格柵結(jié)構(gòu)與其他的格柵材料不同，內(nèi)部有鋼絲承接，起到了主要的作用，不同粗細(xì)的鋼絲造成這種產(chǎn)品的性能也不一樣，有一種鏈接方式為鎖扣的，下面路源工程小編來為大家分享一下相關(guān)的問題吧! 鎖扣式的鋼塑土工格柵是在注入鋼絲之后經(jīng)過聚丙烯拉伸，經(jīng)緯編制而成的網(wǎng)狀，節(jié)點(diǎn)比較牢固，在使用時(shí)能夠互相保護(hù)，不會(huì)發(fā)生斷裂、福建龍巖同城老化的現(xiàn)象。而且表面印有花紋，增大了摩擦力，蠕變量比較低。通過使用鋼塑土工格柵這種材料，抗腐蝕性有所提高，而且鋪設(shè)在土體內(nèi)能夠傳遞應(yīng)力，減少側(cè)滑的現(xiàn)象出現(xiàn)。 提高地基承載力，在不同的工程中很多種類的土工格柵都能夠應(yīng)用，只是所需的規(guī)格和支出的費(fèi)用有所不同，如果對(duì)強(qiáng)度、福建龍巖同城摩擦力有很高的要求可以使用這種產(chǎn)品來進(jìn)行，使用效果比較好。

土工格柵的施工要點(diǎn) 施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、福建龍巖呈水平狀、福建龍巖尖刺突起物。 格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通長(zhǎng)無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、福建龍巖沼澤土、福建龍巖生活垃圾、福建龍巖白堊土、福建龍巖硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。 填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、福建龍巖排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布、福建龍巖透水管（或盲溝）。采取疏導(dǎo)的方式排水，不能堵塞，否則產(chǎn)生隱患。

土工格柵是新型產(chǎn)品，在增強(qiáng)路基、福建龍巖本地路基補(bǔ)強(qiáng)、福建龍巖本地邊坡防護(hù)等方面一起到了至關(guān)重要的作用，土工格柵分為塑料土工格柵、福建龍巖本地鋼塑土工格柵、福建龍巖本地玻璃纖維土工格柵幾個(gè)大類，土工格柵與其他土工材料相比，有著特殊的性能與使用效果。土工格柵經(jīng)常用作增強(qiáng)公路（鐵路）路基用，下邊給大家介紹土工格柵的特點(diǎn)以及應(yīng)用領(lǐng)域： 土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn): 1. 橫向（縱向）拉伸輕度大、福建龍巖本地國(guó)標(biāo)格柵基本無變形； 2. 使用時(shí)間長(zhǎng)、福建龍巖本地耐酸堿； 3.抗老化、福建龍巖本地可達(dá)到國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、福建龍巖本地氧化性能，可耐酸、福建龍巖本地堿、福建龍巖本地鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。 4. 施工方便快捷、福建龍巖本地周期短、福建龍巖本地成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、福建龍巖本地搭接、福建龍巖本地定位容易、福建龍巖本地平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10％-50％。