⑤焊接扶手或安裝木扶手固定用的扁鋼：采用不銹鋼管扶手時(shí)，焊接宜使用氬弧焊機(jī)焊接，焊接時(shí)應(yīng)先點(diǎn)焊，檢查位置間距、垂直度、直線度是否符合質(zhì)量要求，再進(jìn)行兩側(cè)同時(shí)滿焊。焊縫一次不宜過長，防止鋼管受熱變形。安裝方、圓鋼管立桿以及木扶手前，木扶手的扁鋼固定件應(yīng)預(yù)先打好孔，間距控制在400mm內(nèi)，再進(jìn)行焊接。焊接后間距垂直度、直線度應(yīng)符合質(zhì)量要求。⑥加工玻璃或鐵藝欄板：玻璃欄板應(yīng)根據(jù)圖紙或設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場的實(shí)際尺寸加工安裝玻璃。玻璃各邊及陽角應(yīng)拋成斜邊或圓角，以防傷手。 護(hù)欄作為一種城市建設(shè)中為常見的隔絕性公共設(shè)施，信任我們在日常的日子中也是能夠常常所見到的。其間常見的應(yīng)該便是路途護(hù)欄的，現(xiàn)在路途寬度逐漸加長，通過路途護(hù)欄，完結(jié)雙向車道現(xiàn)已非機(jī)動(dòng)車道的區(qū)別。路途護(hù)欄相比較于其他護(hù)欄，在防撞上必定需求通過檢驗(yàn)，來查驗(yàn)其防撞功用，每一種等級的各種方法路途護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)運(yùn)用路段，按照點(diǎn)評等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量來算，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車磕碰試驗(yàn)。 中端市場上的不銹鋼護(hù)欄構(gòu)配件產(chǎn)品以一般不銹鋼護(hù)欄為主，在加工工藝方面較為簡單，工程個(gè)性化要求不高和材質(zhì)要求程度不夠。由于中端產(chǎn)品的差異性不大，國內(nèi)目前不少企業(yè)同臺競爭。 當(dāng)立桿安裝好之后，接下來的步驟就是將扶手與立桿連接起來了。此時(shí)，工作人員需要注意兩點(diǎn)，一點(diǎn)是放線，一點(diǎn)是焊接。為了可以使得不銹鋼欄桿安裝完美呈現(xiàn)，在扶手與立桿進(jìn)行連接的時(shí)候一定要放線，以確保上下距離、左右距離的一致。而在焊接的時(shí)候，更是要多人進(jìn)行配合，以防扶手與立桿出現(xiàn)移動(dòng)，從而使得扶手與立桿之間的距離出現(xiàn)較大的偏差。打磨拋光當(dāng)欄桿與扶手已經(jīng)完全連接，那么整個(gè)欄桿就已經(jīng)建立起來了， 的一步則是打磨拋光。眾所周知，欄桿不僅起到了性，更是需呈現(xiàn)出美觀性，所以，當(dāng)工作人員完成安裝之后需要進(jìn)一步打磨拋光，以增加欄桿的亮度。選擇不銹鋼作為樓梯立柱裝飾材料的原因

　　若逢霧天，應(yīng)用干棉布擦拭鐵藝護(hù)欄上的水珠。酸堿是鐵藝護(hù)欄的‘頭 ’若鐵藝護(hù)欄上不慎滴上了酸（，醋酸）堿（蘇打水，肥皂水）應(yīng)立即用清水把污處沖洗干凈，再用干棉布擦干。天長日久，鐵藝護(hù)欄難免會生銹，這時(shí)千萬不要自作主張，用砂紙打磨，這樣會把漆也打磨掉。 　　鐵藝護(hù)欄的基材是選用優(yōu)質(zhì)鋼材經(jīng)過熱浸鍍鋅處理工藝加工而成的，熱浸鍍鋅，就是把已經(jīng)處理好的鋼材投入到幾千攝氏度的鋅液中，使鐵和鋅發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成鋅鐵合金層和純鋅層，用這種方法可以使鐵藝護(hù)欄內(nèi)部，外部均受。 　　鐵藝護(hù)欄是由基材和配件組成，其表面經(jīng)過多重處理工藝。能有效阻止鐵藝工件被氧化的機(jī)會，延長鐵藝護(hù)欄的使用壽命。鐵藝護(hù)欄表面經(jīng)過阿克蘇諾貝爾彩色離分子處理工藝，可以自己選擇表面顏色，一般常用的顏色有、草綠色、天藍(lán)色、淺粉色等。 　　選擇鐵藝圍欄切實(shí)靠譜隨著工業(yè)企業(yè)的逐步擴(kuò)大規(guī)模，商都開始自己進(jìn)行廠區(qū)的修建，為了給工人一個(gè)很好的工作和生活環(huán)境，在廠區(qū)建設(shè)上面，負(fù)責(zé)人都花費(fèi)了不少的心思。廠區(qū)內(nèi)部的劃分，很多時(shí)候，都需要借助護(hù)欄這樣的產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)域的分割。