遼寧丹東汽車(chē)大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、遼寧丹東附近優(yōu)質(zhì)鋼、遼寧丹東附近合金鋼、遼寧丹東附近彈簧鋼、遼寧丹東附近不銹鋼、遼寧丹東附近工具鋼、遼寧丹東附近耐熱鋼、遼寧丹東附近軸承鋼、遼寧丹東附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專(zhuān)業(yè)用途分，有油桶用板、遼寧丹東附近搪瓷用板、遼寧丹東附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、遼寧丹東附近鍍錫薄板、遼寧丹東附近鍍鉛薄板、遼寧丹東附近塑料復(fù)合鋼板等。 遼寧丹東汽車(chē)大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、遼寧丹東附近鍋爐鋼板、遼寧丹東附近汽車(chē)制造鋼板、遼寧丹東附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車(chē)大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、遼寧丹東附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、遼寧丹東附近遼寧丹東不銹鋼板、遼寧丹東附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，遼寧丹東鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。遼寧丹東汽車(chē)大梁板

遼寧丹東汽車(chē)大梁板熱沖壓成形技術(shù)熱沖壓成形技術(shù)(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時(shí)間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進(jìn)行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學(xué)性能。雖然熱沖壓成形技術(shù)的生產(chǎn)效率低, 模具設(shè)計(jì)和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了遼寧丹東高強(qiáng)鋼冷沖壓時(shí)容易開(kāi)裂且回彈嚴(yán)重的缺點(diǎn), 而且成品零件強(qiáng)度在1 000 MPa 以上, 保證了車(chē)身結(jié)構(gòu)的高剛度,因此該技術(shù)自開(kāi)發(fā)成功后, 在歐美一些車(chē)型的車(chē)身承載零件, 遼寧丹東汽車(chē)大梁板如前、遼寧丹東本地后門(mén)左右防撞桿(梁)、遼寧丹東本地前、遼寧丹東本地后保險(xiǎn)杠、遼寧丹東本地A 柱加強(qiáng)板、遼寧丹東本地B 柱加強(qiáng)板、遼寧丹東本地C 柱加強(qiáng)板、遼寧丹東本地地板中通道、遼寧丹東本地車(chē)頂加強(qiáng)梁等得到廣泛應(yīng)用。