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更新時(shí)間:2025-09-24 05:33:02 ip歸屬地:錦州,天氣:晴,溫度:16-27 瀏覽次數(shù):82 公司名稱:衡水 上沅工程技術(shù)(錦州市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 233 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
廠家 | 上沅 |
規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
型號(hào) | 多種 |
產(chǎn)地 | 河北 |
材質(zhì) | Q345C |
顏色 | 灰色 |
加工方式 | 機(jī)加工 |
范圍 | 【網(wǎng)架支座伸縮縫】供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽(yáng)市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營(yíng)口市、阜新市、遼陽(yáng)市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市 古塔區(qū)、凌河區(qū)、黑山縣、義縣、凌海市、北鎮(zhèn)市等區(qū)域。 |
支座的技術(shù)性能
1、支座豎向承載力分34級(jí):1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、 7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、 32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;也可根 據(jù)用戶要求進(jìn)行特殊規(guī)格的設(shè)計(jì)、制造。
2、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角:0.02rad。
3、支座可承受的水平力:GD固定支座各向、DX單向活動(dòng)支座的限位方向向,為支座設(shè)計(jì)豎向承載力的10%。多向活動(dòng)(DX)支座各向、DX單向活動(dòng)支座活動(dòng)方向的設(shè)計(jì)水平力為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的5%。
上沅工程技術(shù)(錦州市分公司)生產(chǎn)的 橡膠支座從每個(gè)細(xì)節(jié)做起, 橡膠支座產(chǎn)品都力爭(zhēng)作到精益求精。作為中國(guó)企業(yè)走向世界的準(zhǔn)入證,“信譽(yù)”代表了我公司的市場(chǎng)名譽(yù),得到了廣大客戶,科技發(fā)展,誠(chéng)信為本”是我公司不變的追求。
1、支承柱支承
柱子水平位移方向的等效彈簧剛度為:Kc=3EcIc/H3c式中Hc:柱高;Ic:柱截面慣性矩。
2、兩端簡(jiǎn)支梁支承
由長(zhǎng)度為L,網(wǎng)架支座位于距梁端為a的簡(jiǎn)支梁的等效彈簧剛度為:Kb=3EbIbL/a2(L-a)2式中a :作用點(diǎn)距梁端距離;L:梁長(zhǎng);Ib:梁截面慣性矩。
3、橡膠墊支座
由高度為Hp的橡膠墊支承的支座等效彈簧剛度為:Kp=GpAp/Hp式中Ap:橡膠墊面積;Hp:橡膠墊高。
在實(shí)際工程中往往是在梁頂或柱頂增加橡膠墊彈性支座,特別是在大跨度網(wǎng)架中,通過(guò)橡膠墊支座以滿足溫度應(yīng)力的變形要求,這就要求考慮梁或柱彈性剛度與橡膠墊彈性剛度的疊加,當(dāng)K1與K2疊加時(shí),由位移疊加得其疊加剛度K為:1/K=1/K1+1/K2;有K=1/(1/K1+1/K2)。
網(wǎng)架支座橡膠墊塊是為適應(yīng)現(xiàn)代建筑需要的一種板式橡膠支座產(chǎn)品,解決大跨度結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的水平位移和建筑結(jié)構(gòu)之間的隔震、減震要求而設(shè)計(jì)的。網(wǎng)架支座橡膠墊塊是由多層橡膠片和多層加勁鋼板經(jīng)加壓、硫化制成,具有足夠的豎向鋼度,以支撐上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷。同時(shí),通過(guò)其良好的彈性和較大的剪切變形,來(lái)滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度變化而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力,并通過(guò)網(wǎng)架支座橡膠墊塊的耗能起到減震、隔震作用。網(wǎng)架支座橡膠墊塊定位通孔,通過(guò)螺栓將墊塊固定在支撐結(jié)構(gòu)上。
支座特點(diǎn)
①支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.
③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
④支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。