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管磨機中襯板復(fù)合耐磨鋼板等零件直接參與粉磨作業(yè)過程,其磨損消耗量僅次于研磨體而在水泥工業(yè)中居第二位,應(yīng)當爭取長壽低耗,以提高綜合經(jīng)濟效益。金屬材質(zhì)是首要問題。按普通規(guī)范制作的復(fù)合耐磨鋼板,對于磨機襯板來說算不上優(yōu)良材質(zhì),這是眾所周知的。因此,磨機襯板的新材質(zhì)復(fù)合耐磨鋼板的研制和選擇工作在國內(nèi)外都有重大進展。國內(nèi)近十年來至少有下列各種材質(zhì),作為磨機襯板,在生產(chǎn)實踐中表現(xiàn)出較好的技術(shù)經(jīng)濟效果,這就是白口鑄鐵,高碳奧氏體錳鋼,中錳球墨鑄鐵復(fù)合耐磨鋼板。提出一種新的制造金屬基粒子強化復(fù)合材料復(fù)合耐磨鋼板的方法,即“噴射懸浮法”用此法鑄造低鉻鑄鐵基碳化復(fù)合材料的實驗表明,碳化物粒子可較均勻的分布于基體中,復(fù)合材料的沖擊韌性及抗磨性均優(yōu)于其成分與復(fù)合耐磨鋼板基體相同的低格鑄鐵。復(fù)合耐磨鋼板



當管道內(nèi)運送磨削性大的介質(zhì)時,都存在一個彎頭部位磨損快的題目,分外是彎管磨損 快。當管道內(nèi)運送具有猛烈腐化的氣體、遼寧朝陽同城液體或固體時,存在管道被腐化而很快粉碎的題目。當管道內(nèi)運送具有較高溫度的介質(zhì)時,存在著利用耐熱鋼管代價非常昂貴的題目。在彎頭上市后,這些題目均解決。管道彎頭遍及用于磨損嚴峻的礦山充填料、遼寧朝陽同城礦粉和尾礦輸送,燃煤火電廠送粉、遼寧朝陽同城除渣、遼寧朝陽同城輸灰等管道也非常符合。管道是運送猛烈腐化的酸、遼寧朝陽同城堿、遼寧朝陽同城鹽及磨蝕兼有的固體、遼寧朝陽同城液體運送的抱負管道。彎頭在高溫腐化、遼寧朝陽同城高溫磨損或高溫熔蝕的場所下利用非常寧靜。復(fù)合耐磨鋼板





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