筑建信息咨詢服務(wù)(盤錦市分公司)先后引進了美國、德國、日本、澳大利亞等的先進技術(shù)和工藝，建立了先進的 勞動協(xié)會技工證生產(chǎn)線和現(xiàn)代化檢測廠地，并成立了 勞動協(xié)會技工證研究團隊。 公司以科學的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創(chuàng)新的制造理念迅速壯大成為中國 勞動協(xié)會技工證生產(chǎn)和出口廠地。
工程設(shè)計資質(zhì)如何
現(xiàn)在的建筑企業(yè)在不斷的發(fā)展過程中都是需要多種專業(yè)資質(zhì)的，這樣才能夠保證企業(yè)有著一個好的發(fā)展的。企業(yè)在不斷的發(fā)展過程中都是需要承接多種工程項目的，只有承接了多種工程項目才能夠讓企業(yè)有著一個好的發(fā)展的。不過現(xiàn)在很多企業(yè)在承接工程項目的過程中都是需要專業(yè)資質(zhì)才行的，所以說專業(yè)資質(zhì)對于企業(yè)來說是非常重要的。現(xiàn)在的建筑企業(yè)都是非常重視建筑資質(zhì)的的，因為建筑資質(zhì)對于企業(yè)來說也是實力的一種證明的。現(xiàn)在有很多的企業(yè)都是需要工程設(shè)計資質(zhì)的，因為工程設(shè)計資質(zhì)對于很多的工程項目來說都是有著非常關(guān)鍵的作用的。
不過工程設(shè)計資質(zhì)在過程中也是比較麻煩的，是需要涉及到非常多的流程以及手續(xù)的，所以現(xiàn)在有很多的建筑企業(yè)在資質(zhì)的過程中是非常容易出現(xiàn)因為材料準備不充分，導(dǎo)致資質(zhì)失敗的情況的。
工程設(shè)計資質(zhì)現(xiàn)在是有著非常多的建筑企業(yè)都是尋找資質(zhì)公司幫忙的，資質(zhì)公司幫忙這項資質(zhì)也是有著非常多的好處的，是能夠保證資質(zhì)可以成功的下來并且不會出現(xiàn)意外的。
資質(zhì)公司還可以給企業(yè)資質(zhì)提供一些建議，這樣就是可以幫助企業(yè)更好的資質(zhì)的。資質(zhì)對于建筑企業(yè)來說是非常重要的，這樣也是可以加強企業(yè)的實力讓企業(yè)更好的發(fā)展的。
民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)標準
35.1 一級資質(zhì)標準
35.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。
35.1.2 企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 6 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 3 人。
（2）技術(shù)負責人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于 20 人。
35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年獨立承擔過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程 2 項的工程施工，工程質(zhì)量合格。
35.2 二級資質(zhì)標準
35.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 400 萬元以上。
35.2.2 企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 2 人。
（2）技術(shù)負責人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 18人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 12人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級工以上技術(shù)工人不少于 10 人。
（5）技術(shù)負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
