無(wú)縫襯塑鋼管

無(wú)縫襯塑鋼管的制作 按塑膠與基體結(jié)合的工藝，鋼塑復(fù)合中空材料包括鋼涂塑或鋼襯塑。鋼涂塑指塑膠噴涂在鋼構(gòu)件的外表面，層厚較厚，般在1-5mm之間；鋼襯塑指鋼構(gòu)容器內(nèi)表面添加層塑膠，層厚在5-10mm以上。工藝有塑板（塑管）膠粘復(fù)合、噴涂、滾塑涂等。

埋腐技術(shù)是應(yīng)用於鋼構(gòu)件外表面的涂塑防腐技術(shù)。它的工藝是這樣的：將鋼構(gòu)件用火均勻加熱，大致整體溫度達(dá)到180℃，把它埋在塑膠粉末堆 ，由鋼鐵放熱吸附塑膠粉末，約十分鐘後，在鋼構(gòu)件表面形成層約與鋼板等厚的塑膠層；取出工件，表面有層未熔融粉粒，用火對(duì)其掃描式加熱，使之熔融成光滑的表面層。

對(duì)與產(chǎn)品配套的管道、管件內(nèi)襯塑也可用此法。把工件均勻加熱到180℃，把塑膠粉末灌滿內(nèi)腔，數(shù)分鐘後把未熔塑膠粉末倒出來(lái)，在工件外表用火把加熱，讓它全部熔融，形成內(nèi)表光滑的塑膠層。

上述以防護(hù)為目的的涂、襯塑，對(duì)小工件適用，但對(duì)大口徑管道、大容積容器的內(nèi)襯就不適合，主要原因是塑膠層在冷卻收縮時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)聚應(yīng)力，往往大於塑膠與鋼鐵的粘結(jié)力，會(huì)出現(xiàn)鋼塑介面分離。而鋼塑復(fù)合材料 增加鋼網(wǎng)，把整體塑膠層的收縮內(nèi)聚應(yīng)力分散在網(wǎng)格小范圍內(nèi)，加上鋼網(wǎng)焊接在鋼板上，就不會(huì)因塑膠收縮而引起鋼塑介面分離。

鋼襯塑管道的生產(chǎn)工藝是熱滾塑工藝，還有一種管道也叫襯塑管，但它的制作工藝是噴涂，二者的區(qū)別很大，前者的內(nèi)襯層較厚，厚度不會(huì)低于3mm，主要應(yīng)用在化工行業(yè)，后者的內(nèi)襯層只有不到1mm，非常的薄，主要是民用輸水管道，用在建筑行業(yè)，由于名字較為相似因此被很多人誤以為二者是一種東西，其實(shí)不然，在這里向大家澄清一下，前者是化工專用鋼襯塑管道，后者是民用鍍鋅襯塑管，當(dāng)然在價(jià)格上也會(huì)有很大差別。 鋼襯塑管道生產(chǎn)工藝主要流程

鋼襯塑管道流程簡(jiǎn)圖

原材料 → 切割取料 → 修整 → 調(diào)直對(duì)眼→ 焊接 → 打磨除銹  → 分送入爐 → 自動(dòng)加熱 → 智能輸料 → 旋轉(zhuǎn)滾塑 → 回爐流平  → 表面修整 → 油漆 → 標(biāo)識(shí) → 包裝 →入庫(kù)；

鋼襯塑管道文字說(shuō)明

殼體半成品制作

按照公司生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃，購(gòu)入各種符合要求的原材料，經(jīng)理化檢測(cè)后，按規(guī)定尺寸由金屬管道專用切割機(jī)取料，把初取料用數(shù)控車床修整，經(jīng)尺寸檢驗(yàn)合格，利用法蘭盤精度控制檢測(cè)儀分別在直管和配件調(diào)直對(duì)眼機(jī)上進(jìn)行法蘭點(diǎn)焊，然后按規(guī)格大小分別用自動(dòng)埋弧焊和氣體保護(hù)焊焊接成殼體半成品。

打磨除銹處理

經(jīng)檢驗(yàn)合格后的殼體半成品用直壓型開放式噴砂機(jī)進(jìn)行內(nèi)外表面除銹處理，除銹等級(jí)達(dá)到Sa3級(jí)，再將除銹后的殼體半成品內(nèi)壁進(jìn)行適度打磨，使鋼管內(nèi)壁呈毛玻璃狀，以增加滾襯時(shí)塑料和鋼管的粘接力和致密性，同時(shí)進(jìn)一步除去焊渣和鐵屑、鐵銹，保證下道滾塑工序的產(chǎn)品質(zhì)量。