中空注漿錨桿是當代煤礦當中巷道支護的的組成部分，適用于礦山，也用于工程中，對邊坡壩體進行主體加固。錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。通過縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。表面上看是了巖土體脫離原體。宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
它的特點是將錨桿和注漿管的功能合二為一，便于安裝，也不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便的安設(shè)墊板、螺母。桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
在使用錨桿的過程中，如何來維護錨桿呢?又因受采動壓力影響，致使許多錨桿失效，影響巷道正常使用，危及人員。該采取哪些措施呢?通常有以下幾個方面：
1.在施工安裝錨桿(錨索)等巷道維修過程中，特別是在采后巷施工時，必須注意，不時進行敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理。為確保施工，每一施工地點，必須摻設(shè)至少4根報險木支柱。
2.新加的錨桿、錨索，在移交采煤二隊之前，由掘進隊負責處理失效山東錨桿和錨索。但超前支護至采后巷的錨桿、錨索的日常維護工作，由采煤二隊負責。由于采動壓力對錨桿支護影響很大，因此，采煤二隊必須指定專人負責，每天必須至少檢查一次巷道支護情況，發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理。
3.每4米再增補一組錨索。每組錨索由2根錨索和1根錨梁組成。錨梁可使用舊的11#礦用工字鋼加制作，長2米，錨索眼口距為1.4米，錨索長5米，傾角為 70°(分別向兩幫傾斜，對破碎頂板起到懸吊作用)。
4.加強超前支護的管理。南北回風(fēng)巷超前支護長度不得小于20米;超前支護采用2排單體液壓支柱配頂梁的方式;硬墩側(cè)應(yīng)做好背幫處理;頂梁與頂板之間應(yīng)接觸嚴實，其接觸面積不得小于80%。
5.在原來錨桿支護的基礎(chǔ)上，再增補一排錨桿。錨桿使用長度為1.9m，嚴禁使用1.5m的錨桿。錨桿的施工，必須嚴格按照錨桿支護質(zhì)量的要求，確保錨桿支護有效。巖層破碎地段，必須加縱向錨梁或鋪50×50mm的金屬網(wǎng)，防止錨桿托盤上的巖石被壓碎漏空而失效。
6.加強采后巷維護管理。由于采動壓力較明顯的影響將至采后巷20m，對巷內(nèi)支護的影響很大，因此，超前支護應(yīng)延伸至采后巷20m左右，待壓力趨于平穩(wěn)時再予以撤出;由于采動壓力影響，采煤二隊必須經(jīng)常檢查采后巷30m范圍內(nèi)巷內(nèi)支護情況，對失效錨桿、錨索(頂板巖石被壓碎脫落，至錨桿托盤、錨索梁1/3及以上懸空或錨桿松動等，統(tǒng)稱失效錨桿、錨索)，必須及時處理。
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